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诸葛修车网率先提出“我是正品”概念

  • 发布时间:2015-09-09 01:31:12  来源:科技日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  由于缺乏标准界定,汽车配件一直处于概念混淆、标准不一的混乱生态中,造成售后维修费用高,汽车“天价”零正比等行业乱象,致使汽车后市场生态环境恶化,最终导致消费者承担高额维修费用或高维修风险。

  在这种行业乱象中,在汽车后市场拥有30年实践经验的诸葛修车网创始团队率先提出了“我是正品”的概念,特别推出了诸葛正品基地,并打出了全正品平台的旗帜。

  以“互联网思维”净化汽配行业环境

  “我买的汽车配件是正品吗?”

  这个备受亿万车主关注的话题,正在制约着业内正规企业的良性发展、造成汽修品牌间价格无序竞争、导致车主维权难等一系列的衍生问题。居高不下的汽修市场投诉率,无时不重申着对于行业服务型转型的迫切需求。

  在这种情形下,诸葛修车挟着互联网风潮应运而生了。2014年2月18日,诸葛修车网正式上线,首度将互联网思维融入中国汽车后市场的运营。

  通过汽配行业与互联网思维的契合,诸葛修车网上线18个月,便已整合近20万修理厂、近10万经销商,覆盖全国200余座城市的240余家服务站,为买家卖家搭建了近2000条物流配送线路,于行业内首建同城2小时配送的超高配送标准。上线近半年的诸葛正品基地也吸引了包括美国辉门、韩国现代、中国一汽等国内外大品牌,据悉,诸葛正品基地至2015年底的目标是吸引一万家主流正品厂家入驻。

  诸葛修车网利用互联网优势摒弃了行业中普遍存在的无序竞争,让恶性竞价、盲目跟风、以次充好等问题无所遁形。以此为基础,行业大环境的改良与净化成为了可能。

  首创“一品一码”体系让赝品无所遁形

  如何判断我所购买的汽车配件是不是正品呢?

  现在这个看似“天问”的难题似乎已经有了完美的解答。而诸葛首创的一品一码的可追溯模式,就是解开这个难题的钥匙。

  简单来说,每个从正品基地出售的汽车配件都将拥有一个二维码,可以用来追溯产品的来源和去向。汽配修理厂、车主等都可以通过手机扫描产品二维码实现对产品的认证,排除了多数人对责任追究的顾虑,同时消费者也有了维权的根据。

  这种模式的创新,对于汽车配件正品流通、责任追踪提供了科学的数据反馈,历史性的让汽车配件实现了药品级别的品质体系。

  诸葛对正品的“苛求”,是后汽车市场服务型转型升级的必然趋势。如果说汽配行业互联网化,是汽配品牌化建立的第一步,那么正品这一业态则是汽车后市场品牌时代的里程碑,也预示着汽车后市场实现良性竞争、全民信任的未来。

  “高效低支”,打造扁平化渠道资源共享模式

  作为中国首个以“汽配正品”构建的互联网商业平台,诸葛正品基地的出现进一步推动了汽修行业转型升级的进程,

  行业环境的净化,帮助众多的从业者实现了高效率、低支出的长期愿景。

  诸葛修车网帮助行业第一次实现了扁平化渠道资源共享模式。生产厂大幅降低风险成本,得以针对市场需求提升生产效率;经销商大幅降低流通成本,得以利用互联网大数据合理调配库存,轻松整合大量制造厂、修理厂资源;修车厂则免去了配件积压及冗余支出的困扰,得以静下心来提升技术水平及服务质量。

  2015年,诸葛正品基地正式上线。

  毋庸置疑,这将成为整个中国汽车后市场的转折点。诸葛正品概念的渗透,进一步催化汽修行业的服务型转型升级、全面构建行业良性生态。互联网时代的汽车后市场,必将迎来新时代的曙光。(向阳)

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