开栏的话

　　在“中国制造2025”的国家战略下，四川积极行动。

　　大而不强是我省制造业的现状。我省正在抓紧研究编制《中国制造2025四川行动纲要》，处于市场第一线的川企已经从智能制造等角度入手，阻击市场需求不足、企业竞争力不强等不利因素，加速转型升级，提升制造效率，增强核心竞争力。

　　即日起，本报推出“智造四川新动向”，为您带来四川“智造”的新变化、新趋势。

　　□朱莲 本报记者 李龙俊

　　“半年才出电机样机，那是老黄历，现在我们30天能把产品拿出来！”8月24日，地处乐山的东方电气集团东风电机有限公司，董事长尹国军在电话中对客户说。

　　将过去180天的工作压缩到30天，靠这样的速度，才到8月，东风电机新能源汽车电驱产品营收已超8000万元，提前4个多月完成全年任务。

　　过去不可能完成的任务，现在能顺利完成，动力何在？

　　40天交500套产品，以前接不了的活现在必须接

　　逼出来的智能生产流程

　　“40天交500套电动大巴车电驱系统产品，能不能干？不行我们找别人！”去年11月，苏州金龙一笔订单让东方电气集团东风电机有限公司左右为难——要知道在以往，一套新电机，从下订单到出样机，至少要半年。但这一次，客户要求40天就交500套成品。“不接算了，交不了货就是砸牌子！”“公司正在转型期，绝对干不了。”高层讨论会上，这样的声音不少。“坚决接！”尹国军拍板。公司需要大单来提振业绩，同时更需要通过业务上的突破推动正在进行的改革。

　　但需要归需要，怎么干才是关键。“打破框框条条，重建智能生产流程！”东风电机电动车驱动事业部常务副总经理冯成中回忆起当时的情景，感觉就像在打仗。

　　项目课题组很快成立，公司内部ERP系统串联起全流程各环节资源。以往一项申请、一项设计的小改动，需要层层纸质报批，但新的智能管控系统下，申请和反馈迅速完成，第一批设计图纸在一周内出炉。

　　东风电机借采购平台筛选出合适的供应商并发出采购通知书，充分借力社会化力量进行生产，自己只专注于电机的设计、精加工、总装及产品测试等关键环节。

　　40天后，500套电驱产品如期交付。“产品高质量交付不仅震惊了苏州金龙，也在正处于改革关键期的东风电机公司上下引起轰动。”尹国军介绍，“此后，苏州金龙又把1000套电驱产品新订单交给东风电机……以前东风电机一年生产400套电驱都难，今年公司预计为电动大巴车配套生产电驱系统产品1500套。”

　　高效的由来，绝非上一条智能生产线那么简单

　　智造背后有改革支撑

　　一战成功，树立了东风电机项目化“智造”的典范。“未来从接到订单到初步出设计图，我们争取在一小时内完成。”东风电机电驱动研究所所长应青表示，速度可以快到超出客户预期。东风电机正在升级电机设计大数据库，专业技术人员接触到客户的需求信息后，将需求参数传递到公司；公司设计人员启用大数据库，生成新的产品设计图回传给客户。“在研发、设计等关键环节发力做加法，意味着必须在其他环节做减法。”在冯成中看来，“智造”的过程一方面在于用互联网手段管控全流程，一方面让各环节迅速互动起来；与此同时调整思路，外包普通零配件加工环节。

　　目前公司正集中精力进行电机“减重”试验，一台800公斤的全钢电机，改成全铝电机后重量降低一半，将有效降低电动车的整体质量从而降低能耗，提升对客户的吸引力。与此同时，电驱车间的升级等也提上了议事日程。

　　能够集中精力，让生产过程更智能更高效，在尹国军看来绝非上一条智能生产线那么简单，智造的背后是改革的支撑。

　　“去年我们员工是2400人，目前是770人；去年中层干部130人，现在是39人；部门从50多个减少到目前12个。”尹国军表示，通过国企改革轻包袱、减冗员之后，为“智造”腾出了空间和资源。“过去考虑的是怎么养活员工，没有资金和精力去重塑生产流程，提升技术水准。现在以市场需求为导向，重塑生产流程，改变公司的产品结构。我们的电驱产品和节能产品过去不到一成，未来要占到营收的六成以上。”

　　专家观点

　　“智造”的背后换的是思路和体制机制

　　□西南财经大学经济信息工程学院执行院长 霍伟东

　　东风电机过去半年才出样机，现在40天出成批新产品，这要求流程再造，生产过程信息化、智能化。“智造”的背后，是东风电机系统化的环境改造。一方面是思路的转换，即彻底的市场导向驱动企业生产组织方式发生变化。东风电机的新能源电机产品是一个高度市场化的产品，要抢订单，必须做到产品质量比别人强，生产时间比别人快。不等不靠主动作为，东风电机显然已经意识到这一点。二是体制机制的变化。东风电机精简人员，深化改革，也为传统生产向“智造”演进腾出了空间。