坪山至北站将开首条捷运化列车
- 发布时间：2015-08-26 07:34:13 来源：深圳特区报 责任编辑：罗伯特
■ 深圳特区报记者 谷少传
我市东部偏远城区将告别“手无寸铁”时代，铁路捷运化让坪山提前进入轨道交通时代。近日，记者从坪山新区相关会议获悉，厦深铁路最快有望今年9月初，开通坪山站到深圳北站的捷运化列车，试运行期间每天开行10对专用列车，这就意味着，乘坐公共交通，从坪山新区到深圳北站将由原来的至少1小时，缩短到20分钟。
二等座票价10元左右
记者从厦深铁路捷运化相关工作方案了解到，厦深铁路坪山站至深圳北站的捷运化列车最快9月初开通试运行，全长36公里，初步计划每日开行捷运化专用列车10对，票价分三类，二等座约10元，一等座13元，商务座32元。
从坪山站到深圳北站，只需20分钟的列车车程，相比早晚高峰自驾需1小时车程，乘坐公交需2小时左右，捷运化列车的开通，20分钟的车程极大地拉近了坪山新区与龙华乃至福田中心区的距离。
记者还了解到，随着今年年底广深港高铁福田站的开通，也将开通坪山站到福田站的捷运化列车，而开通坪山站到深圳北站的捷运化列车只是第一步，为促进深圳与汕尾合作，将来还会开通厦深铁路鲘门站到深圳北站的捷运化列车，对促进两地经济、人员往来将发挥重要作用。
是否能实现捷运关键看配套
尽管从坪山站捷运深圳北站只需20分钟，但乘坐列车尤其是高速列车从购票到排队上车需要一定的时间，再加上到站后还转乘别的公共交通，如果这些配套跟不上，那么捷运化就不能发挥应有的作用。
为此，坪山新区党工委书记张备强调，捷运化能否发挥作用关键看配套，他希望铁路部门对于捷运化列车从购票到乘车给以充分便利和简化，比如乘坐列车可以刷深圳通，有专门乘车通道等，而这些建议广铁集团正在研究中。
而相应的公共交通配套也同样重要，下了火车后能不能尽快乘坐上公交车或者出租车到达目的地，同样关键，目前，坪山新区正在进一步优化坪山站的公共交通，确保乘客出站后有车坐、坐快车。
因为是试运行，广铁集团和深圳市、坪山新区有关部门将对运行中发现的问题及时进行纠正并改善服务。
据悉，捷运化列车采用的是政府购买服务的方式，由政府每年出资4000余万元向广铁集团购买列车服务，以满足辖区市民的出行，提前进入轨道交通时代。
- 股票名称 最新价 涨跌幅
