中新网7月28日电 据韩国亚洲经济中文网报道，越来越多的中国人前往韩国济州岛考“速成”驾照，回国后换成中国驾照，这引起了社会的广泛关注。而不断增加的常住外籍人口也成了汽车保险指定的“优良客户”，在车险业掀起一轮激烈竞争。

　　根据韩国保险开发院提供的数据，在韩国居住的外籍人口中，2002年入车险人数为4.6515万，2013年为5.4094万人，截至2014年达到6.6335万人，连年递增。原因是跨国婚姻案例及外籍劳务人口的增加。截至今年上半年，在韩国居住的外籍人口已超过175万，拥有私家车和驾照的外籍人口约达5-6万。

　　按去年底标准，外籍人口的车险赔付率为76.8%，较业界平均值(85%)要低得多。赔付率指的是保险公司的赔偿情况，如果一个保险公司的赔付率高，那么这个保险公司的利润就会下降。反之，如果该保险公司的客户很少发生交通事故，那么赔付率就会降低，保险公司的利润就会上升。

　　由于赔付率较低，外籍入保者自动被各大保险公司划分为“优良客户”。为揽下与日俱增的外籍客户，各大车险公司在推销宣传上下足功夫。

　　在韩国，除二手车外，所有汽车产品是由汽车厂家建立直营店直接销售，直营店只具备展示和销售功能，不代理汽车保险，消费者购车后可以根据自己的喜好自由选择购买渠道，选择投保公司。在韩国，购买汽车保险的方式很灵活，可以按照时间段为单位来买，比如一个月或者半年，甚至可以按天来购买。

　　因此，韩国车险各个投保渠道、各个保险公司之间竞争也十分充分，除了价格，还在服务部分挖空心思培养用户忠诚度，在理赔过程中强调人性化服务，不仅提供物质补偿，还有精神安慰。同时对增值服务也十分重视，比如免费送油、免费拖车等，还有与石油公司等发行优惠卡，通过积分累计优惠等，都是比较常规的促销手段。

　　另外，针对外籍客户，车险公司还特别在语言上给予照顾，如三星火灾，推出提供中文、英文、日文三种语言服务的咨询热线，现代海上也在语言方面寻求突破口，增加了中英日文熟练的职员，以更好地服务外籍客户。由于大型车险公司服务全面，且首次入保价格差异不大，建议外籍人口在选择车险上尽量挑选大公司，以解决在驾驶过程中出现的种种问题。

　　韩国保险行业发展在世界上处于比较先进的水平，也是较早推行车险费率市场化改革的国家之一。目前韩国车险市场是数家大型险企领跑、多家中小型专业化汽车保险公司共存的局面，与大多行业类似。韩国最大的财产保险公司是三星火灾海上保险公司，该公司年车险保费收入约220亿人民币，占据整个韩国车险市场近三分之一的份额。

　　为缓解“养车难”问题，韩国政府从2011年底开始推进“里程车险”政策，并呼吁各大车险公司支持这一做法。按照政策，凡是每年行驶里程低于7000公里的车主就可以购买按公里数计费的车险。这意味着开车次数少的人缴纳的保费也少，而且还可以获得无索偿奖金。(林芳浚)