“渝新欧”专列将中国咖啡卖到欧洲
- 发布时间：2015-07-16 09:29:22 来源：中华工商时报 责任编辑：罗伯特
中国咖啡第一大品牌——后谷咖啡今次与重庆能投集团、渝新欧公司等合作，借道重庆“渝新欧”陆上丝绸之路专线，欲将云南咖啡打入欧洲市场。16日，满载后谷咖啡的首趟“渝新欧”国际专列将从重庆团结村出发，运行14天后可到达德国杜伊斯堡。这条陆上丝绸之路专线比后谷咖啡过去传统贸易海运省去约2/3的时间。
据了解，咖啡是仅次于石油的第二大宗贸易商品，以咖啡为载体，“渝新欧”铁路专线在国家“一带一路”战略格局中，或可成为内容最丰富、辐射国家最多的一条大通道。
后谷咖啡董事长熊相人表示，后谷咖啡将充分利用重庆的优势，把重庆打造为江海联运的咖啡口岸，建设咖啡集散中心，努力实现咖啡现货（期货）的交易。
“渝新欧”国际贸易大通道已经上升为国家战略，成为助推重庆落实国家“一带一路”战略的重要基础和支持。后谷咖啡专列计划2015年实现后谷咖啡运输3万-5万吨，2016年实现10万-15万吨，2017年实现25万-30万吨，3年内将亚洲各国不低于100万吨的咖啡集中到重庆、西入欧洲，并在重庆着手建立世界第三大咖啡期货交易中心。
后谷咖啡是中国咖啡行业龙头企业，其拥有20多万亩咖啡种植基地、已经建成13000吨速溶咖啡生产线，新的20000吨咖啡生产线将在今年底建成，届时，后谷咖啡将会成为世界最大的单体速溶咖啡生产企业。今年后谷咖啡已签订的欧洲客户订单为9万多吨，销售收入预计为30亿元；明年将突破50亿元。目前与世界42个国家和地区展开国际贸易往来。
云南咖啡种植面积和产量占到中国的99%，但云南由于地处中国西南边陲，咖啡品牌建设、贸易等相对落后。后谷咖啡意识到品牌发展的瓶颈，正逐步调整发展战略，未来可能出现“在云南种咖啡，在重庆卖咖啡”的格局。
重庆市经信委副主任杨丽琼在回答中华工商时报记者提问时表示，如果今后形成这样一个格局，那么重庆有可能建成世界第三大咖啡现货期货交易中心，重庆市政府也会对咖啡要素市场的建设提供必要的政策措施支持。
