■刘斌

　　2015年5月25日，北京市交管局原局长宋建国涉嫌受贿案，在北京市第一中级人民法院开庭审理。公诉机关指控，宋建国利用职务便利，为多人在办理“京A”车牌事项上提供帮助，并涉嫌收受贿赂折合人民币2390余万元。京A车牌自从出现以来，它背后隐藏了多少身份、特权，以及财富？

　　挂京A车牌=“公家”车？

　　京A车牌最早出现在1994年8月1日，当时北京市启用、换发“九二式”车牌和行驶证。按公安部相关文件，对北京市车辆注册登记发牌代号给了A、B、C三个字母。北京市按顺序对61万辆（其中包括30万辆小型汽车）机动车的牌照进行了核发。

　　京A是北京最早开始发放的车牌号段，上世纪90年代轿车并不普及，京A车牌便主要发给了驻京的党政机构。从某种程度上说，挂京A车牌代表着公家。

　　中共十八大后，八项规定的出台，不仅让各党政机构的公务车变得简朴实用，领导们的车牌也不再像以往“一看便知”。一位省部级领导的秘书告诉记者：“以前很多部级领导都是京A8车牌，但现在很多人为了低调，都把车牌换成了普通车牌。”

　　一位已退休的部级干部确认：“各部委办现职一把手的车牌为京O，其他人就不一定了。”两位国务院不同部委的处长也确认，他们的部长都是乘坐京O牌照的车辆。

　　“车牌太好，怕麻烦”

　　京A车牌至今非常有市场行情。有媒体报道，在北京市车管总所停车场，仍有“京A”车牌在偷偷倒卖，“京A带字母”的号牌开价10万元~16万元，普通“京A”车牌开价20万元~30万元，“京A8”则要价60万元~80万元。

　　相对私企老板的高调，一些党政机构越来越不想用京A车牌，许多公务用车车牌开始呈现多样化趋势。“单位车库里京A的牌照屈指可数，我知道的只有一辆，是单位某位领导个人的车，一辆老款桑塔纳。”北京市某事业单位一位科级干部透露，“因为车牌太好，怕麻烦，他最近才换车”。

　　“虽然大部分副部长是京A牌照，但刚提拔起来的还有用京K和京Q车牌的。”国务院某部委的一位处长告诉记者：“还有一个常与军队打交道的部领导，用的是武警车牌照。”

　　许多部委的公务车本来也不是京A车牌。经常跟部委打交道的司机小江透露，国务院某部的公务车是以京K开头，另一个部门是京L开头。

　　司长买车也要摇号

　　2011年北京车牌施行摇号政策之后，普通市民买车再也不能想买就买，京城车牌一时成为更加稀缺的资源。据了解，北京市的各级党政机构，购买车辆有不同的渠道。

　　“中央单位都是从国管局批指标。”上述国务院某部委处长告诉记者，“但是单位现在不让添新车。旧车报废了，新的也不让买。”北京市某郊区食药局公务员小丽（化名）告诉记者：“我们单位是2013年底成立的，车是那时买的。我们当时就买了一辆皮卡。”

　　在北京，还有大大小小的国外驻华机构。联合国粮食计划署驻华办事处的一名工作人员告诉记者：“我们的车牌是外交部审核发放的。可以以个人名义购买，但有个前提，你必须是外交官才行。”

　　对于党政机关的个人，并不像外交官那样有特殊优待政策。特别是自去年公务车改革推行之后，司局长也不再有专车。他们多数在摇号政策之前就购买了私家车，没买车的只能参加摇号。（据《南方周末》）