□ 蒋 勇刘金汉

　　最先到达事发现场，最先开展搜救、勘察，向后续救援力量准确报告和引导救援位置，在事发地岸边抢修3公里临时车辆通道……这就是武警湖北总队荆州支队。近日，在长江客轮沉船事发现场，该支队支队长汪涛讲述了官兵率先进入事发现场、在暴雨中开展生命大营救的感人经过。

　　6月2日凌晨3时20分许，汪涛查完最后一班哨，刚刚上床就接到公安局紧急电话：“长江监利段发生游轮沉船事故，请火速救援！”

　　灾情就是命令。3时40分，120名正在睡梦中的武警官兵被紧急集合哨惊醒，迅速携带救援器材完成集结。“党和人民考验我们的时候到了！”汪支队长在队前大声动员，然后手一挥，带着部队乘车冒雨向事发地域火速开进。

　　由于天下暴雨，江岸边都是积水、泥泞，车辆无法通行。“时间就是生命！跑步前进！”支队长一声令下，官兵们纷纷跃下车，一路奔跑。5时20分，120名官兵成为首支携装齐全到达事发地点的成建制救援力量。

　　“武警来了，有希望了！”岸边零星的群众高呼道。汪涛果断下令：兵分两路，一路对事发水域进行搜救，一路对沉船情况进行勘察。

　　此时天刚亮，天上还下着倾盆大雨，江面的能见度仅为几十米，官兵们沿江岸斜坡、手拉着手排成一字队形路开展地毯式搜索，边搜边呼唤：“有没有人？我们是武警……”由于雨大湿滑，战士王华在岸边搜索时脚下一滑，摔倒在泥泞里，浑身是泥水，但他只是甩了一把脸上的雨水，又接着和大家牵着手开展搜索。

　　与此同时，支队前指对江面上的沉船情况进行了认真勘察。“多角度拍摄，既要视频也要图像。”汪支队长要求。正是这次最初的近距离拍摄，得到了事故现场大量珍贵的第一手影像资料。后来，这些资料成了指挥组决策的重要依据。

　　天渐渐大亮，这时候，大量后续救援力量正向事发区开进。该支队作为第一支进入一线的部队，及时准确地向各方救援人员和车队通报、指引事发位置，为救援赢得了宝贵时间。“那一刻，我们像是第一支进入汶川震区的先锋队，为后来的救援部队起到了定位作用。”汪支队长说。

　　可是从公路通往江边的3公里地面，是一片烂泥泞和水坑，车辆无法进入，如果后续救援部队和辎重进不来，将大大影响救援行动。怎么办？“开辟一条简易公路！” 汪涛一声令下，卷起衣袖，第一个操起铁锹，带领80多名官兵当起了“筑路工”。雨水、泥水、汗水把大家的迷彩服打湿了，但没有人退缩，在3公里的地面上，形成了一道感天动地的抢修画面。经过3个小时的奋战，沙坑填上了，土坎挖平了，泥泞不堪的路面铺上了砂石，一台台装载着救援人员和设备的车辆源源不断地驶进事发地……