刚刚签署的中韩自贸协定为中国快递企业布局韩国市场又加了一脚油。

　　6月1日，备受瞩目的中韩自贸协定正式签署。协定范围涵盖了货物贸易、服务贸易、投资和规则等共17个领域。在服务贸易中，快递业的开放尤其值得关注。

　　根据协定，中国的快递企业在韩国将获得诸多便利，包括中国快递企业不用在韩国设立办事处，即可在韩国开展包括空运和海运的各项国际速递业务，并可以开展除韩国邮政部门依法保留业务外的所有国内快递业务。

　　对此，中投顾问高级研究员申正远在接受国际商报记者采访时表示，一方面中国快递企业在韩国的业务范围得到空前扩大，将促进中国快递企业发展壮大；另一方面，中韩自贸协定会推动中韩双边贸易的发展，增加了中国快递公司国际业务量，为我国快递企业“走出去”创造了机会。

　　开放幅度大

　　事实上，此前韩国方面对中国快递业的开放程度并不高，在业务、区域、平台、方式等方面都对中国的快递企业加以限制，中国快递企业在韩国开展业务更多的是依靠与韩国国内快递企业合作而不是独立完成快递业务。

　　随着此次中韩自贸协定的签署，韩国快递市场的大门几乎完全向中国快递企业敞开，这对中国的快递企业来说，无疑是一个利好消息。“中国快递企业在韩国开展业务的限制条件将进一步减少，业务范围得到空前扩大，将为支持中国快递企业发展壮大、鼓励其开拓韩国市场创造良好的政策环境和法律保障。”中国商务部新闻发言人沈丹阳在协定签署后的新闻发布会上如是表示。

　　谈及协定的签署，顺丰速运事业群国际业务部门相关负责人也表现得很兴奋，他在接受记者采访时表示：“随着中韩自贸协定的签署，相信更多的机会将逐步涌现。顺丰速运会借助已有的业务基础、地方市场口碑，以及多年积累的物流核心实力，在更多的流通服务细分环节做好包括韩国本土在内的产品化服务，在国际化商务往来、贸易服务中展现中国式的智慧和能力。”

　　那么，在中国快递企业受益的同时，韩国本土快递企业会因此受到影响吗？

　　申正远认为，韩国快递市场对中国的放开，势必会影响韩国快递公司的国际业务量，但是总的来说，由于韩国本土快递行业发展已经基本成熟，韩国快递公司的国际竞争力高于中国快递企业，所以我国民营快递公司进入并不会对韩国本土快递企业造成严重伤害。韩国民众对本国企业的忠实度高这一特点也基本上保障了韩国本土快递企业不受中国企业的影响。

　　中企加快布局韩国市场

　　在跨境电商井喷发展的当下，EMS、宅急送、顺丰速运、圆通快递等中国快递企业纷纷开始布局海外市场。韩国市场也是其中之一。

　　然而，受进入门槛等的限制，此前中国快递企业的进军韩国之路走得并不容易。申正远告诉记者，目前我国快递企业在韩国的布局仍处于初始阶段，大多数跨境业务由EMS或四大国际物流公司完成，少部分由一些国际货运公司代理完成。“目前，国内民营物流公司直接设立韩国专线的较少，只有宅急送、圆通和顺丰有对韩业务，且只在韩国首尔、仁川等主要城市设有网点。”申正远补充道，随着中韩自贸协定的逐步实施，势必会加快中国快递企业布局韩国市场的步伐。

　　上述顺丰速运负责人介绍，顺丰速运于2011年在韩国设立营业网点，发展中国内地和韩国之间的快递业务。直至今天，已经服务于韩国到美国、日本、越南、新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚、蒙古等国的快递业务。“我们在韩国的业务实现全境配送、无敏感部门和地址。在首尔建有直营网点，更多地区的收派暂时通过核心代理的方式达成。同时，顺丰国际业务也开通有韩国小包，服务于跨境电商新兴市场。”上述负责人补充道。

　　除了顺丰，圆通速递在韩国的业务也在逐步拓展中。就在今年3月，圆通速递携手菜鸟网正式开通上海浦东—韩国仁川—青岛—香港—上海浦东国际航线包机业务，并打通了中国内地—东北亚（韩国）及中国香港—中国内地的跨境快件通道。随着这条航线的开通，中国内地消费者网购韩国、香港等地产品，将获得更高效的快递物流服务。