“关照”马路杀手
- 发布时间：2015-05-18 07:03:59 来源：长春晚报 责任编辑：罗伯特
新闻核心
近日，武汉一段行车记录仪画面曝光：一辆私家车和一辆出租车在马路当中来回S型行驶，短短80秒中，双方互别9次，以出租车撞向水泥护栏，车头撞毁告终。（5月14日央视网）
私家车时代的到来，如闪电一样迅疾，才仅仅几年时间，私家车已经成为一般人消费得起的寻常之物。
北上广一线城市的汽车保有量动辄就是几百万辆，二三线城市很多也突破了百万辆，该买不该买的都买了，脾气好的和脾气不好的都上路了。而另一方面，我们的驾驶文明还在经历阵痛与纠结。近年来马路上的“路怒族”成为一个畸形人群，成为社会和谐之曲的噪杂之音，正在上演“马路杀手”的骄横。
并不是危言耸听、杞人忧天，打开各地交管部门通过新闻媒体公布的数据不难发现，开斗气车引发的交通肇事已经成为一大社会公害，其数量之多、性质之恶劣、伤亡之巨大，让人触目惊心。前段时间，重庆市一违章行驶女公交司机被打，再次引发“路怒族话题”，让公众感同身受，因为发生在大马路上的这些恶性行为，不仅仅是斗车双方的事儿，很多时候也会殃及“池鱼”，让同在一条马路上的其它车辆、行人跟着“吃锅烙”。实践证明，“重庆市女公交司机被打事件”中，双方都有责任，没一个好饼。
目前，社会舆论已经从多个层面解析了“路怒族”，既有愤青抡板砖痛扁型的，也有社会和法律专家抽丝剥茧理性剖析型的。在这里，笔者不想再重复赘述了，只是通过舆论的热度看出，这一乱象已经到了不治不行的地步了。治理不应该只停留在舆论谴责、批评教育、扣分罚款层面，我们的司法力量应该及早以立法的形式干预，我们的交管部门应该出台更严厉的处罚措施，至少应该以处罚酒驾的力度去打击这些“路怒族”，追究其刑事责任，不这样不足以起到震慑效果。
应该把问题的严重性提升到性命攸关的地步……
