“安全功课”何时不再是“独角戏”？
- 发布时间：2015-05-15 08:30:37 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
怀仁
夏季来临，又是雷雨多发的季节。不少机场、航空公司都在“安全”上狠下功夫。有的要求一岗双责、责任到人；有的要求做好换季前的岗位培训工作；有的要求细化应急措施、强化应急演练……这一系列动作，都是在为保障航空安全而努力。然而，在笔者看来，这样的“安全功课”仅是一场“独角戏”。
面对雷电、暴雨、大风等复杂天气，要保障航班安全，仅依靠航空公司、机场是解决不了问题的。在换季的航班“安全功课”中，如果没有旅客的参与，安全最终收到的效果也会变得有限。
旅客的“安全功课”到底该怎么补？许多旅客在选择乘机出行时，并没有养成自学安全知识的习惯。这一方面是因为旅客缺乏这方面的安全意识；另一方面是因为能够获得有针对性安全知识的渠道并不多。这也就能解释，为什么遇上复杂天气或其他原因导致的航班延误时，有部分旅客试图通过闹事来解决问题。这其中，一些旅客并不是有意为之，而是因为安全知识缺乏，安全意识淡薄，最终情绪失控、无理取闹。
笔者以为，要给旅客补上“安全功课”是民航的责任，这需要民航各单位共同努力，面向普通旅客进行长期的航空安全教育培训。如果我们机场内的旅客休息区电子显示屏能够滚动播放安全知识，特别是换季时的航空安全知识，而非到处都是广告牌，或许会取得不一样的效果。当然，有人可能会说，现在不少机场或航空公司不都在做一些科普宣传吗？是的，但是看这些科普知识的人并不多。并非这些知识大家不想学习，而是许多知识实在是不“接地气”。显示屏上，要么放的是安全须知，要么过于专业。安全须知，只适合给首次搭乘航班出行的旅客看，对于经常搭乘航班出行的旅客而言，安全须知已经让他们产生了视觉疲劳。而过于专业的知识，肯定无法引起旅客兴趣，即使硬着头皮看下去，也未必能明白。如果民航下一次编写面向旅客的科普图册时，在编写前，可以邀请一些普通旅客和民航专业人士一起参与，互动互融，这样编写的出来的航空安全科普图册或许会产生更好的宣传效果。
