□本报通讯员 王文正

　　工作的辛劳，从不曾困扰她们追求崇高的理想；旅客的不理解，从不曾动摇她们追求安全的信念。在忙碌的首都机场，有一群可爱的女飞机监护队员，她们用女性特有的细腻和淳朴为旅客提供了一次次安全之旅。

　　苦点儿累点儿没啥大不了

　　首都机场安保公司飞机监护队员郭艳霞是飞机监护队伍最早一批女飞机监护队员之一。每天5时，她前往候机楼，每天面对的都是一部对讲机、一个航班监护登记本以及穿梭于滑行道之间的飞机。

　　“每当深夜里，独自一人在空旷的机坪上站岗时，心里总会想起远在东北的家人，想起自己温暖的小屋，心里很不是滋味”。当谈及夜间执勤时，郭艳霞的眼眶有些湿润。

　　由于长期在机坪上工作，郭艳霞原本白皙的皮肤变得黝黑。工作之余，郭艳霞总会抽空将班组里男同事们丢放在桌上的执勤物品整理一番，将休息室收拾得干净整洁。

　　“站岗枯燥无味，没有时间化妆打扮，皮肤被晒成黑色……这些都能够被接受，最难以忍受的就是旅客的不理解”。郭艳霞对两个月前避免旅客上错飞机的故事记忆犹新。

　　1月11日，郭艳霞在远机位监护一架飞往广州的飞机，有一位中年旅客以登机牌放在包里不方便取出为由，不愿意出示登机牌。后来，在郭艳霞的耐心解释劝说下，该旅客从兜里掏出了自己的登机牌。可当郭艳霞核对登机牌信息时，发现旅客是飞往哈尔滨的。旅客这才知道自己由于着急登机没有听清工作人员的提示，误上了摆渡车。郭艳霞及时与航空公司取得联系，该旅客很快便登上了飞往哈尔滨的飞机。

　　“我们安保人员的责任很大，不能有半点儿疏忽。希望在今后的工作中，旅客能够对我们的工作多一份理解。”郭艳霞说。

　　工作标准不能有一丝降低

　　李古月在首都机场飞机监护岗位工作两年了。虽然在入职培训时，培训教员一再提醒机坪的工作环境非常艰苦，她也做好了充分的思想准备，但当真的步入机坪工作岗位时，眼前的场景跟她想象的还是有些不一样。

　　“在机坪上整日风吹日晒，每年最冷和最热的天气在这里都能感受得到，女孩子一般很难在这样的环境中工作。”李古月这样形容监护工作的辛苦。

　　“脚踏实地、认真负责”是李古月在刚加入监护队伍时从师傅身上学到的。她通过不断总结和实践，终于将其变成了习惯。两年来，从她眼皮子底下通过的旅客连她自己也数不清。

　　春运期间，尽管首都机场进出港航班较平常增加了很多，但当每次执行监护任务时，李古月都会用女性特有的细腻，在本上登记好航班号、进出港时间、飞行航线、飞机号以及上下飞机人员信息。她对工作的认真劲儿，影响了周围很多男同事。

　　李古月坦承，春运期间首都机场航班量一直居高不下，对于飞机监护工作是不小的挑战。尽管工作压力很大，但是他们不管花多少时间和用多大的精力，工作标准都不能有一丝的降低。

　　和男同事一样坚守机坪

　　春运期间，首都机场每天1500多架次的高位运行，让监护保障任务异常繁重。女飞机监护队员和男同事一样，一同坚守在机坪上。

　　“MU273航班还有10分钟进港，请于5分钟后到801机位监护”。2月18日这天下午，高霞刚执行完上一个航班的监护任务，在休息室的椅子上坐下喝了一杯水，班长就已经向她指派了下一个航班监护任务。

　　高霞二话没说，匆匆去了趟洗手间，再次整理上岗执勤的手机、耳塞、登记本、反光背心等执勤用品，便直奔801机位。

　　“自2月初以来，每天上班都是这样，在机坪上几乎要站五六个小时。有时赶上航班延误，在机坪上站的时间久了，班长会安排男同事过来替岗。”高霞说。

　　工作中任劳任怨的高霞，也有着脆弱的一面。高霞有一个3岁的女儿，留在河北老家由爷爷奶奶照看，自己和丈夫同在首都机场工作。每当和别人提起心爱的女儿时，高霞总会忍不住流出泪水。

　　“在机场工作4年了，现在已经习惯这种工作和生活了。”高霞说，“现在让我换别的工作，我还真有点儿不适应呢。”