□本报通讯员 刘骁 周婷婷

　　安全是民航永恒的主题。在航空器飞行区域内，一个细小的金属片或小石子都可能对运行中的航空器发动机、轮胎等重要部位造成严重损伤，由此带来的安全隐患不容忽视。这些金属片或小石子被统称为外来物（简称“FOD”）。随着首都机场的高速发展，为进一步保障航空器的运行安全，首都机场将外来物防范与治理，作为机场安全防范的热点和机坪安全管理的重点，在持续开展日常防治工作的基础上，多管齐下，全面加大了外来物防治力度。

　　“细”：查找问题根源

　　可能损伤航空器的外来物种类很多，细小的金属物体、碎石块、行李部件、废弃物等均属于外来物范畴，因此控制产生FOD的根源环节非常重要。首都机场从外来物多发区域及种类两个维度入手，持续开展了外来物来源辨识和高危外来物查找工作。通过几个月的源头查找，首都机场将易掉落零部件的紧固要求纳入场内车辆、设备年检标准中，并积极联系厂家进行技术改造研讨，有效减少了新进场设备发生零部件掉落的情况。此外，首都机场还建立了高危外来物来源辨识库及辨识手册，为外来物的治理工作提供了第一手参考资料。

　　通过采取以上整治措施，首都机场外来物整治工作收到了良好效果。首都机场机坪外来物数量月均减少26%，捡拾到的金属高危外来物由2014年的平均每月68件，减少至2015年平均每月49件。

　　“实”：严格责任落实

　　为确保外来物防范无遗漏、无空项，首都机场依据跑道、滑行道、机坪、土质区等区域的不同特性，采取了网格化的管理手段；划分责任片区，由各区域负责人员承担本辖区内的外来物巡查监督责任。以机坪区域为例，首都机场共有机位362个，每名机坪监察员负责6个~7个机位的外来物巡查监督工作，每日重点巡视所辖区域内的外来物情况、人员违章情况、机坪保洁人员在岗在位情况等，每月对所辖片区域进行一次全面细致的徒步检查。与此同时，首都机场还进一步明确了重点清扫区域和高危外来物识别方法及流程，并要求保洁人员严格贯彻“网格化”管理制度，每名机坪保洁人员要固定负责一个区域的清扫工作，首都机场联合保洁服务商监督其在岗在位及清扫情况。

　　“广”：共同行动改善机坪环境

　　首都机场倡导驻场各单位员工共同关注FOD，通过共同行动改善机坪运行环境，持续保障飞行区运行安全。日前，首都机场启动了“FOD 同关注·共行动”主题活动，开展了“外来物源头大家找”“外来物风险大家报”“外来物防治大家谈”等系列活动，并带动各驻场单位参与源头查找、问题通报、防治措施研讨、先进经验交流等工作。截至目前，首都机场已收到20余个驻场单位、60余名员工发布的外来物来源辨识图片100余张、外来物风险自愿报告41份、外来物防治建议38条。

　　此外，为进一步扩大防治外来物的范围，首都机场还开展了外来物防治现场宣传活动，在飞行区现场发放外来物宣传手册、讲解外来物防治知识等。其间，约有600余名驻场单位员工参加了活动并在“FOD 同关注·共行动”条幅上签名，承诺“从我做起，主动防范”。