如何剥开民航业的“坚果”？
- 发布时间：2015-03-16 08:31:17 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
□飞象
几天前，一则“网曝女子因航班爆满，搭乘客机驾驶舱回家”的新闻在网络上传得沸沸扬扬。起因是一位国泰航空的空姐因为航班爆满，经机长同意，搭乘驾驶舱后座回家。对于民航业内人士而言，这样的事情无可厚非。但对于普通公众来说，事情可不是这样的。由于当事空姐曾是《非诚勿扰》女嘉宾，“员工、机长允许”等关键词被统统忽略，“美女、特权、恐怖活动”等关键词被网友联系起来，最后成了一则“美女以特权进入驾驶舱影响飞机安全”的八卦传闻。
公众对民航业的类似误解还有很多。我于2014年从互联网行业转行进入民航业，切身感受是，相对于互联网行业的开放、自由、低门槛来说，民航业像陌生、孤独的堡垒。堡垒内外的人，仿佛生活在两个世界里。民航业内人士坚持安全至上，触及安全红线的事情全部免谈；而在普通公众眼中，却是服务至上。乘飞机这么“高大上”的事情，可不就是花钱享受服务的嘛？
然而，随着中国民航的快速发展和民航大众化战略的实施，一方面，乘飞机正在从一件神秘、“高大上”的事情变得越来越大众化；另一方面，民航业的各种知识普及不够，由此导致的民航业与公众的冲突越来越多。
《中国民航报》作为民航业的权威报纸，在民航知识的普及方面任重道远。具体到《航空公司导刊》，以上一期《稳健山航：安全飞行是最高承诺》为例，其中不乏HUD、振动值、ACARS、GLS等专业名词。对于刚进入民航业不久的我而言，理解这些名词尚有难度，对于普通公众来说更是如此。他们没有太多的时间去学习专业知识，所以通俗易懂的表述更有利于信息的传递，也更有利于减少因旅客“不懂”而导致的公众与民航业的冲突。
大众科普网站“科学松鼠会”的创始人姬十三说过：“我们是一群科学松鼠，要打开科学坚硬的外壳，剥出营养的果仁，送到公众面前，让科学像电影和音乐一样流行起来。”
民航业在公众眼中，同样是一颗神秘的“坚果”。如何剥开这颗“坚果”，让公众不再对民航业有诸多误解，让民航业像电影和音乐一样流行，《中国民航报》可以大有作为。
