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车市七成经销商亏损

  • 发布时间:2015-02-16 05:33:54  来源:山西日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  继2014年车市以仅10%左右的增速收官后,车市变“冷”已经在经销商终端体现出来。

  经销商忙着转型或挖掘新的利润增长点,但整车厂似乎对未来的市场更为乐观。从车企发布的2015年销量目标来看,自主品牌以及豪华车在2015年都制定了相对“激进”的销量目标。

  2015年车市迎来开门红。乘联会数据显示,1月国内乘用车销量达到207万辆,同比增幅超过10%,增速与去年同期相比基本持平。不过,这一增量主要来自于春节因素的影响以及自主品牌年底推出的新车效应拉动。

  2014年的调查报告显示,去年仅三成汽车经销商盈利,亏损的经销商已从2013年的三成扩大到了七成。业内人士预测,从2015年开始,车市低速增长将成为新常态。而开源节流也成为经销商试图度过市场平淡期的重要方式。

  记者点评:我国车市低增速的新常态虽然不可避免,但前景仍然乐观。中国依然是全球第一大汽车市场,首购消费者依然在市场中占有绝对地位。如何在有限的市场空间内抢夺更多的市场份额,如何破解经销商盈利难题,平衡好厂商与经销商之间的利益,顺利实现目标,是车企应该重点考虑的事情。

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