□吴学安

　　1月14日，留学生杨某在美国某机场接受安检时蒙混过关，偷偷将打火机带上飞机。起飞后，有着多年吸烟史的杨某3次在卫生间抽烟。空警发现其身上带有烟味，经询问，杨某承认其在卫生间吸烟，空警随即将他的打火机和烟具没收。飞机在北京降落后，杨某因扰乱机上公共秩序被行政拘留5日。

　　在前不久的全国民航空防安全会议上，近几年频繁出现的扰乱民航正常运行秩序的行为成为关注重点。据介绍，根据部署，今年民航公安机关将进一步严格执法、规范执法，依法严厉查处飞机上吸烟、打架、滋事等非法干扰行为和因航班延误等矛盾问题引发的违规行为。对危害航空安全和破坏民航运输秩序的案件，将开展专项整治，通过加大惩处力度，切实维护机场和航空运行秩序。

　　尽管飞机被誉为最安全的交通工具，但高空飞行中的些微差池都易酿成无法挽回的惨剧，尤其是在空难沉痛经验教训中被迫成长的旅客，对任何潜在的危险都表现得异常敏感。

　　飞机上禁止抽烟，这是安全常识，也是每趟航班起飞前必须告知旅客的安全警示之一。早在1988年，民航总局就规定在其注册的民用飞机上禁烟，并要求在明显位置悬挂禁烟提醒标志；1993年7月1日，在国际航班上禁烟；自2003年起，在所有航班上全面禁烟。这是因为，一方面，在密闭的客舱中，吸烟会严重污染环境，影响设备运行，而且烟草中的尼古丁作为一种中枢神经毒麻剂，会使飞行员全身血管收缩，视力下降；另一方面，吸烟还容易引发火灾。据国际民航组织统计，80%的机上火灾是由旅客吸烟将烟头随意丢弃引起的。

　　1982年12月24日，中国民航兰州管理局一架伊尔18-200号飞机，在广州白云机场降落前发现机舱后部冒烟，飞机紧急降落后起火，机上旅客和机组人员大部分撤离，一部分旅客和机组人员伤亡。后经有关方面做了各种技术检查，并对旅客和机组人员进行多方面调查，查明火源就是旅客吸剩的一截烟头。在飞行途中，一位旅客吸烟后将烟灰盒碰落，当他拾烟灰盒时，没有发现一截没有熄灭的烟头由舱壁和地板交界处的缝隙滚落到地板下面，引起地板下面一些可燃物的阴燃。当机门打开，空气流通大量供氧时，阴燃转为明火，在舱内迅速蔓延，两分钟即造成严重伤亡事故。

　　任何漠视生命的行为都是一种犯罪，这并非是冲动之言。因为法律存在的意义即是维护正常的社会伦理和秩序，所以不应也不能纵容对生命的漠视。毋庸置疑，飞机上吸烟的行为严重违反了航空安全法规。空中飞行的飞机作为一个密闭的高压空间，哪怕十分微小的扰动都可能影响其安全飞行，更不用说产生明火的吸烟行为了。所以，在飞机上吸烟的旅客理应受到谴责，毕竟飞行安全不是儿戏，只有“零容忍”才会有“零事故”。