突然爆火的低空经济 应该怎么投？

　　来源：中欧财富

　　在A股市场做投资，隔三差五就要学习一些新名词、新概念，这不最近又有一个爆火的新概念——“低空经济”。

　　回看本轮A股大反弹，低空经济概念涨幅尤为夸张，截至3月28日收盘，万得低空经济指数涨幅达47.09%，超万得全A收益达30.47%。（来源：Wind，统计区间：2024/02/05-2024/03/28）

　　2月以来低空经济涨幅远超大盘

　　来源：Wind，统计区间：2024/02/05-2024/03/28

　　什么是低空经济？

　　“低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，空间范围一般在1000米，或根据实际需求在3000米以下的低空。（来源：新华网，2023/12/18）

　　具体来看，低空经济将涉及三大类、十二项应用场景，政策目标则是要在2030年形成万亿规模市场。（来源：工信部等四部门，2024/03/28）

　　来源：民生证券，《低空经济系列-新质生产力标杆赛道，低空经济展翅高飞》，2024/03/22

　　说完官方定义，我们来些接地气的内容，具体来看看低空经济都有啥：

　　1、无人机：

　　中国“传统”优势赛道，目前我国是全球消费级无人机的领先地区，但主要应用场景尚待发掘，在低空经济这一命题下，无人机产业将向智慧城市、智慧巡检、应急、安防、物流、农业等多个生产生活领域延伸。

　　2、eVTOL：

　　即“电动可垂直起降飞行器”，一些不严谨的说法也将其直接称为“飞行汽车”，同时也是目前A股相关领域热度最高的概念,打个比方，你可以把这玩意儿想象成放大的、可以载人的无人机，或者缩小的、功耗更低的、起降场地要求也更低的直升机，出门就能上机，空中也无堵车，填补城市交通的空隙。

　　目前能造出汽车的国家都已经开始出现相关产品，并进入了应用实验，去年7月中国首条eVTOL跨城航线试飞成功，英、美已经展开了空中出租车试点，预计到本世纪中叶将会有9.8万辆飞行汽车在空中行驶。（来源：ifind，截至：2024/03/28）

　　3、通航：

　　除了军用、政府、公用航空以外的一切航空活动都属于通用航空，举个例子，美国民间飞行员很多，他们喜欢将开飞机作为爱好；或者有的农场主自己买飞机，喷洒农药、化肥，这些私人、民间主导的飞行活动以及背后的基础设施、软硬件产业等就是通用航空。

　　由于我国的民间飞行事业发展较晚，所以通航产业存在感长期较低，这次“低空经济”的一个重大意义就是把低空空域放开，让全社会资源得以进入。

　　低空经济：不止短期概念

　　从长期维度看，低空经济概念是政策根据现实基础，顺应时代、稳扎稳打、循序渐进的最终产物，从2021年政策伊始，到2022年对应规划提出，再到2023年各类远景目标的设立，目前低空经济产业已经实现了从文件规划到现实应用的第一步。

　　我国“低空经济”相关政策时间表

　　来源：中国政府网，各部委官网，截至：2024/03/28

　　具体到地方，根据不完全统计已经有十个直辖市或省份、六个地级市推出了地方性低空经济相关的法规或政策文件，各地因地制宜，对于eVTOEL、通航、无人机以及航线规划等领域各有侧重。（来源：各地市政府，截至：2024/03/28）

　　客观来讲，目前无人机应用场景最为成熟，相关政策最多；eVTOEL经济预期最高，但需要依托地方现有汽车产业，或者密集资金，所以只有深圳、上海出现产业政策；通航产业链门槛最低，各地多以空域、新基建等方式表示支持。

　　低空经济怎么投？

　　目前主要指数公司尚未推出直接对应低空经济的指数，也尚未有相关主题基金，市场短期也存在炒作热度过高的情况，所以在这里还是建议采取低仓位灵活参与或持续观望的态度，但是可以了解关注下产业链相关的投资机会。

　　低空经济产业链

　　来源：前瞻研究院，德邦证券，《碳纤维新领域，低空经济蓄势腾飞》，2024/03/28

　　上游：航材及核心设备，重点投资板块包括芯片、锂电池、材料、飞控等，关注中证芯片产业指数、中证动力电池指数、科创板材料指数。

　　中游：主要为飞行器制造，由于我国航天器此前主要由军工国防企业生产，关注中证军工指数、中证航空航天指数以及中证商用飞机指数。

　　下游：此外考虑到通航产业中基础设施的托举作用，相关下游机场板块也可以提前关注起来。

　　从产业属性以及产业链通用角度看，可以关注高端制造以及新能源车相关主题基金。

　　（文章来源：中欧财富）