大众丑闻波及德国本土 品牌价值损失达100亿美元
- 发布时间：2015-09-27 07:15:52 来源：东方网 责任编辑：张明江
北京时间26日消息，据央财报道，昨天，德国交通部长多布林特表示，大众柴油车尾气排放造假波及本土，德国约280万辆汽车受影响。大众汽车对管理层大换血，保时捷首席执行官米勒接任大众集团CEO。此次丑闻使其品牌价值损失100亿美元，德国经济和品牌形象也遭受打击。
大众丑闻背景
此前，美国环保局18日指控称，德国大众集团在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，或面临最高180亿美元罚款。涉案车辆包括该集团2008年以来在美销售的约48.2万辆柴油车，涉及品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。
北京时间23日凌晨，德国大众汽车的股价连续第二天暴跌，周二收报111.2欧元，跌幅达16.83%，两个交易日下来股价已惨跌31%，优先股和普通股合计超过300亿欧元市值(合2350亿人民币)在尾气作弊丑闻中烟消云散。盘中大众承认了全球范围内排放作假的柴油车可能高达1100万辆。
北京时间24日晚，据英国《金融时报》报道，德国政府周四表示，大众汽车承认在欧洲也操纵了尾气排放测试结果。
北京时间26日凌晨，深陷柴油车排放作弊丑闻的德国大众汽车集团宣布，任命麾下保时捷部门的CEO马赛厄斯-穆勒(Matthias Mueller)为集团新CEO，取代因对尾气门失察而在本周三引咎辞职的原CEO文德恩(Martin Winterkorn)。
大众丑闻未波及中国
据德国之声电台网站9月25日报道，数十年来，大众汽车的经理们一直试图获得在中国建柴油车工厂的许可，但中国政府不同意。中国政府担心，柴油发动机对环境的污染过于严重，鉴于中国的重工业已经向大气排放了大量未经处理的废气，就不再让大众汽车的柴油车添乱了。况且中国政府也想将柴油留给农业机械使用。
结果是，中国为数不多的大众柴油车是从欧洲进口的，只用作出租车。
