本报讯 （记者王 辉）2015年中国共销售新能源乘用车20.7382万辆，其中纯电动乘用车14.6719万辆，同比增长300%；插电式混合动力乘用车销量6.0663万辆，同比增长250%。中国新能源汽车在政策鼓励下驶入快车道。

　　如此快的增长速度，已经购车的消费者如何认知新能源汽车？想要购车的消费者又如何在纷乱的产品中选择安全、可靠、口碑较好的产品？5月7日，在2016第八届中国汽车蓝皮书论坛上，《汽车消费报告》杂志发布了《2016中国新能源汽车消费者调研报告》（以下简称《报告》）。

　　《报告》显示，新能源乘用车的主力消费人群是25岁至40岁，而且以30岁至35岁为最核心的消费人群。在新能源车类别上，纯电动汽车虽然已成为很多人购第一辆车的选择，但比例更高的还是家庭第二辆车；插电式混合动力车方面，第一辆车的比例较高。

　　消费者为什么选择新能源汽车？调查表明，新能源汽车鼓励政策是一个非常主流的推动力。特别是在三四线城市，由于有价格补贴，维修和使用成本较低，对消费者来说，电动车是一个较好的选择。

　　《报告》显示，纯电动汽车每天行驶里程基本控制在30至50公里以内；在新能源汽车的养车成本上，纯电动汽车每次保养价格基本控制在500元以内，插电式混合动力汽车保养价格基本与传统车接近；公共充电桩仍然是最主要的充电方式，由此也说明公共设施的配套仍然是制约和推动未来新能源汽车发展的一个关键因素。

　　该《报告》由《汽车消费报告》杂志联合北京博晓通科技有限公司、知萌咨询机构进行联合调研，对目前市场上已经销售的15个品牌的纯电动汽车、5个品牌插电式混合动力汽车的超过700名已购车消费者，采取电话访问、纸质问卷、实际采访以及大数据分析等手段，对他们的年龄结构、购买行为、使用行为、维护保养等进行分析。

　　《报告》还特意针对消费者普遍反映的问题，列出了新能源汽车消费者的5大痛点：包括电池续航里程、电池质量、车辆安全、充电、二手车等方面的疑问和担忧。

　　同时，在《报告》中，通过引入评分体系，对15个纯电动汽车品牌、5个插电式混合动力汽车品牌的产品，从可靠性满意度、传统性能满意度和售后服务满意度3个层面分别进行了评价和排名，并最终综合形成了《2016中国新能源乘用车消费者满意度指数》。

　　在消费者满意度指数上，不仅看到外资、合资产品在电池、电控、电机以及产品质量上的技术经验积累优势，同时也看到诸如北汽新能源、江淮汽车、上汽乘用车等企业在纯电动汽车或插电式混合动力汽车领域的迅速崛起和技术进步。

　　特别是在售后服务方面，北汽新能源、上汽乘用车等企业的评分甚至超越了合资或外资公司，这些企业真正利用政策下市场保有量的优势，积极探索为消费者解决痛点，提升使用和服务便利性，为推动中国新能源汽车市场从政策引导向市场引导而做出了积极努力与贡献。