中意财险总经理袁颖晖首次阐述AI in all数智化战略：积极培育新质生产力 保证业务有质量的增长

　　中国网财经9月13日讯(记者 郭伟莹) 9月12日至16日，2024年中国国际服务贸易交易会(以下简称“服贸会”)在北京举办。2024年服贸会的主题为“全球服务，互惠共享”，突出新质生产力，着力打造扩大开放、深化合作、引领创新的重要平台。

　　作为金融服务专题展的重要机构代表，中意财产保险有限公司(以下简称“中意财险”)连续三年亮相服贸会。今年服贸会上，中意财险重点聚焦金融强国建设和“五篇大文章”议题，首次阐述AI in all数智化战略，以及基于科技赋能的风险减量实践。

　　中意财险在首钢园4号馆还设有展厅，通过智慧屏幕、大模型演示等多样化形式全面展示风险减量服务、ATHENA数据中台、数智化统一客户洞察与服务平台、GCAI一站式管理平台等一系列数智化领先应用成果以及金融应用案例。

　　中意财险总经理袁颖晖接受中国网财经记者专访时表示，今年服贸会上，我们将首次阐述AI in all的数智化战略，通过构建和拓展“产品＋科技＋金融”场景生态，积极培育和发展金融业新质生产力。同时，基于“AI+数据”的数智化基石，紧抓风险减量服务蓝海市场，保证业务有质量的增长。

　　首发AI in all数智化战略 培育新质生产力

　　今年5月，国家金融监督管理总局北京监管局批复同意中意财险由忠利保险有限公司持有100%股权。中意财险将发展战略更新为以“打造差异化、特色化、数字化、国际化特征明显的精品财险公司”为目标。

　　过去两年服贸会期间，中意财险陆续推出“风能储量不足指数保险”“售电公司履约保证险”等新型保险产品以及光伏行业全价值链风险解决方案等，并分享绿色经济赛道的创新成果。

　　今年服贸会上，中意财险则聚焦在金融强国建设和“五篇大文章”议题，全面阐述IT科技战略，集中展示数字金融新成果、新模式，引领传统金融业向数智化转型升级。

　　中意财险总经理袁颖晖接受中国网财经记者专访时表示，AI蓬勃发展，而数字化战略也是公司发展战略之一。同时，科技金融助力数智化转型，以及数字金融助力风险减量也是做好金融五篇大文章的重要体现。

　　据袁颖晖介绍，目前来看，中意财险数字化转型战略可归为三个阶段。2019年-2021年，线上化阶段，实现线上出单、保全、理赔等；2021年-2023年，数字化转型2.0阶段，实现数据中台、CRM系统架构的搭建等；2024年则开启数智化阶段。

　　“在服贸会上，我们还将首次阐述AI in all数智化战略。” 袁颖晖表示，也就是拥抱AI，与AI协同，打通整个保险业务价值链。对中意财险来说，数智化阶段主要解决四大问题，目的则是围绕端到端保险业务旅程，实现数据价值挖掘，洞察客户需求，提供全方位保障，提升客户满意度。

　　第一，基于客户洞察创新，做专细分领域。“由数据到洞察”、“由洞察到策略”、“由策略到执行”发掘客户价值，聚焦细分领域，提供定制的专属产品与服务。第二，加速以客户为中心的业务模式落地。从大个险全生命周期旅程数字化，到传统业务产业链生态技术嵌入，打造个性化产品和服务触达，加速建设以客户为中心的经营模式，助力双模发展战略落地。

　　第三，科技驱动的精细化高效运营模式。结合传统和生成式AI等创新技术，持续迭代优化业务运营的组织、职责、流程和工作方法，通过人机协同提升效能、做专做强。第四，智能化推动人才组织转向技能型。依托大数据和人工智能的技术手段，从职能型点对点岗位模式，转型为匹配技能的敏捷工作组织与复合型人才培育工厂。

　　袁颖晖表示，公司将聚焦产品、渠道、客户，通过线上化、平台化、智能化，实现产融深度融合，构建“产品+科技+金融”场景生态，打造包括智能客服和智慧服务、智能营销、智能运营、智能办公、智能产研在内的数智化方案，以企业科技创新推动金融产业创新，积极培育和发展金融业新质生产力。同时，通过坚定执行“4+6+3+1”数字化战略，保证业务有质量的增长。

　　紧抓细分领域 助力危险品运输车风险减量

　　作为本届服贸会金融服务专题的数字金融板块代表，中意财险在首钢园区展厅还全面展示了在危险品运输车板块应用数智化风险减量的措施，实现经营服务模式创新。

　　据袁颖晖介绍，考虑到监管要求、公司愿景及经营现状，公司立足自身实际情况、结合中石油企业资源禀赋，选择在危险品运输车板块做专、做精，通过应用物联网+数据画像的科技手段创新经营模式和服务模式，实现对细分客户由风险等量管理向风险减量服务的供给转型。

　　具体来看，风险减量服务在危险品运输车保前保中主动提供保障服务。保前阶段，通过建立模型，对危险品运输车风险进行优良差筛选，并匹配不同的管理服务。保中阶段，在车辆行驶过程中，实时监控驾驶行为，必要时进行风险管理与处置，形成月度驾驶行为报告及风险提示。

　　“截至今年一季度，公司危险品运输车签单数量同比增长77%；历年制口径满期出险频度由13.36%下降到11.67%，同比下降1.69个百分点；案均赔款由22,337元下降到8,000元，同比下降57%；历年制赔付率由95%下降到21%，同比下降74个百分点。” 袁颖晖表示，如能将此推广至黑龙江全省危化品运输车辆，保守估计每年至少能减少经济损失3,800万元，人员伤亡事故减少200例以上，风险减量，挽救生命效果非常明显。

　　同时，风险减量服务的实施大大减少了人伤案件发生，为家庭稳定和社会安全生产贡献了积极力量。数据显示，风险减量服务实施后，中意财险人伤案件量由77笔降到17笔，且未发生亡人案件。

　　“对于行业来说，也将发挥较大价值。” 袁颖晖表示，首先，有效解决重载货车投保难问题。其次，推动保险科技发展和应用，促进行业高质量发展，从补偿向预防转变。再次，满足客户多元化需求的同时，实现保险行业从单一产品服务向一站式综合解决方案转变，更好地满足客户需求。

　　袁颖晖也表示，未来也将基于“AI+数据”的数智化基石，持续夯实和升级应用系统，适时提升公司数字化能力。同时，紧抓风险减量服务蓝海市场，将危险品运输车风险减量服务经验积极向其他细分领域拓展。