亏损超20亿元 江特电机面临退市风险 已转让汽车业务

　　3月1日晚间，江特电机发布2019年业绩快报，江特电机2019年实现营业总收入26.42亿元，比上年同期下降12.42%；营业利润-20.49亿元，同比下降18.57%；利润总额-21.60亿元，同比下降24.22%；归属于上市江特电机股东的净利润-20.52亿元，同比下降23.56%。

　　2018年，江特电机曾上演业绩“大变脸”，从预计盈利超3亿元到巨亏16.6亿元。江特电机曾在公告中表示，若2019年继续亏损，公司股票将在2019年度报告公告之日起被深圳证券交易所实行退市风险警示。

　　业绩受子公司亏损拖累

　　江特电机在公告中表示，营业总收入较上年同期下降12.42%，主要是碳酸锂价格持续下跌、新能源汽车销量减少所致。营业利润及利润总额较上年同期下降分别为18.57%、24.22%，主要是报告期内资产减值及碳酸锂价格持续下跌、新能源汽车销量减少、利润下降所致。

　　江特电机曾于1月22日晚间公告，预计2019年净利亏损17.5亿元至21.5亿元，造成其巨亏的原因是子公司的投资损失。据公告，公司投资的澳大利亚Alita公司股权投资损失及子公司商誉减值等造成非经常性损益约14.9亿元。

　　公开信息显示，Alita公司主要从事锂矿、钽矿及铁矿勘探、开发，该公司拥有西澳大利亚巴尔德山(Bald Hill)项目100%的权益，为公司锂辉石精矿原料供应商。江特电机2019年12月披露，Alita公司因锂辉石精矿选矿成本过高，经营亏损，导致公司资不抵债，从而进入破产重组程序。

　　据悉，江特电机全资子公司德国尉尔持有Alita公司合计9.06%股权，投资金额约为1.87亿元。破产重组协议生效后，江特电机对Alita公司的股权投资损失约为1.52亿元，将计入2019年度损益。

　　低价甩卖汽车产业

　　公开资料显示，江特电机主要从事三大业务板块：锂产业、汽车产业及智能机电产业。而事实上，在汽车产业方面，江特电机也深受旗下九龙汽车拖累，已在2019年对其进行“亏本甩卖”。

　　2019年12月，江特电机发布公告称，公司拟向扬州市江都区仙女基础设施建设有限公司转让全资子公司江苏九龙汽车制造有限公司(简称“九龙汽车”)100%股权，交易价格为5.13亿元，预计发生处置损失5.31亿元，并将会造成公司本年度业绩较大亏损。

　　值得关注的是，根据评估报告，九龙汽车的评估值为16亿元，而本次交易对价仅为5.13亿元，可谓是“清仓大甩卖”。

　　江特电机为何急于转让九龙汽车？数据显示，2018年，九龙汽车净利润为-1.2亿元，同比下降157.98%；2019年1-7月，九龙汽车净利润为-1亿元，上半年亏损幅度已达去年全年水平。

　　江特电机表示，公司出售九龙汽车是基于公司未来产业发展战略规划以及新能源汽车行业情况而做出的，九龙汽车近一年及一期出现经营性亏损，预计未来几年业绩较难好转，对公司现金流造成较大压力，影响公司业绩。公司拟发展自身优势产业，聚焦电机和锂盐及其上游产业，退出汽车产业。

　　据wind，江特电机2019年年报将于2020年4月29日公布。就目前的情况来看，在连续两年大额亏损后，公司或难逃被实行退市风险警示。有分析认为，回归到优势业务后，随着碳酸锂市场价格趋向稳定，将有利于江特电机未来改善经营局面。