2月18日，A股上市公司三一重工发布公告称，公司全资子公司三一汽车制造有限公司于近日收到国家国防科技工业局颁发的《武器装备科研生产许可证》，有效期至2021年1月份。

　　这意味着，根据中华人民共和国国务院、中央军事委员会颁布的《武器装备科研生产许可管理条列》(第521号令)及相关规定，经审定，三一重工全资子公司三一汽车制造有限公司(以下简称三一汽车)具备了从事许可范围内武器装备科研生产活动的资格。

　　受此消息影响，2月18日，在沪指微跌4.45点的背景下，三一重工实现逆市涨停，报收于5.4元/股。

　　《证券日报》就此先后联系了三一重工证券部、宣传部，但相关负责人均表示，除公告内容外，目前并没有更多被授权可对外披露的信息。

　　不过，三一重工总裁办公室主任陈静对《证券日报》记者表示，“新产品(消防车等)、装配式住宅产业化，包括此番披露的军工，都是三一重工正在实施的重要产业转型方向，也是实现盈利结构多元化的手段之一”。

　　此外，有了解军品资质的相关专业人士向《证券日报》记者推测，“根据相关规定，民企与相关军方签署了有关合作(研发等)的协议，是获得军方对其进行质量体系认证，以及最终被授予《武器装备科研生产许可证》的前提”。

　　三一谋划军品市场已久

　　根据相关报道，早在2015年5月份，坊间就一度传闻三一重工很可能将获得军工生产准入资格。此后，三一集团董事、高级副总裁赵想章曾公开表示，三一方面确实已经成立了一个军工事业部，但尚未获得任何生产军工项目所需的资质。

　　此外，赵想章还曾介绍，三一重工的军工事业部是由三一重工下属二级部门成立，相当于三一重工的一个三级部门，目前是设在长沙。

　　一位接近三一重工的知情人士向《证券日报》记者透露，“此次获得《武器装备科研生产许可证》的三一汽车前身是三一重工混凝土机械事业部，而目前三一重工军品业务，目前应该是由三一重工总裁向文波直接领导的”。

　　上述了解军品资质的相关专业人士向记者介绍，民企要获得军品资质，大概需要经历4个环节，“首先是，获得当地的机要保密认证，然后要获得跟军方的合作协议，例如合作研发或生产等，在此基础上，军方会对企业进行质量体系认证，然后才能获得《武器装备科研生产许可证》。”

　　“在具备了《武器装备科研生产许可证》后，与民企合作的某一个军兵种的军代表会入驻企业。如果所生产的军品是阶段性的，那么，军代表派驻也是间断的;而如果所生产的军品是连续不断提供的，则军代表会长期派驻该企业。”上述专业人士向记者补充道。

　　三一重工多方向谋突破

　　事实上，受全球宏观经济增速回落、固定资产投资特别是房地产投资持续放缓和行业竞争加剧的影响，包括国际巨头卡特彼勒在内的工程机械企业无不面临着产品需求不振，营业收入与净利润同比下降较大的窘境。

　　当然，三一重工也未能幸免，不久前三一重工公告称，预计公司2015年的净利润约为7.09亿元，这一数字将较上年同期下滑80%-90%。

　　但即便如此，陈静还是向记者传达了一项喜讯，“在全国工程机械出口下滑的背景下，三一去年国际销售增速达到了30%多，这是十分不易的”。

　　“我们在工程机械领域，无论是技术上还是品牌上，都具有丰富的积累，这也是三一的基础。”此外，陈静还向记者透露，“转型对三一来说也十分关键，除了军工，后续大家会看到三一有关装配式住宅产业化、新产品(消防车等)的消息，这些都是公司重要的产业转型方向。此外，我们正力求将三一传统的生产销售进行结构的变化，通过租赁、后市场、服务等，使公司盈利结构多元化。在此基础上，大力挖掘‘互联网+’的价值，通过大数据、O2O等方式进行商业模式转型”。

　　此前，公开信息显示，三一重工正通过使工程机械设备联网，令由此获取的数据产生价值。