9月8日，香港恒生指数大涨，长城汽车、吉利汽车、比亚迪股份为代表的内地汽车板块表现强劲。从市场来看，8月份内地汽车销量的快速回升成为支撑汽车板块股价上涨的最大动力。内地乘用车市场在经历了前7个月的寒冬之后，8月份终于出现温和回升的迹象。

　　销量回升

　　从当日收盘情况来看，长城汽车(02333.HK)表现最为突出，上涨15.73%，报收于21.85港元。此外，吉利汽车(00175.HK)、东风集团股份(00489.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、北京汽车(01958.HK)、广汽集团(02238.HK)也分别上涨9.89%、5.56%、6.99%、5.41%和4.51%。

　　8月份销量的快速回升成为支撑内地汽车板块股价上涨的最大动力。其中，长城汽车日前发布的8月份产销快报显示，8月汽车产量同比上涨22.76%至6.1万辆；销量同比上涨18.46%至5.83万辆。此外，今年前8个月累计销售52万辆，同比上升17%；广汽集团8月销售汽车9.47万辆，同比增长16.48%；生产汽车9.03万辆，同比增长18.56%；吉利汽车8月份销售汽车同比增长15%至31754辆，其中，本土销量增长尤为强劲，同比增长29%，前8个月销售同比上升33%至313439辆。

　　去库存的顺利实施成为内地汽车企业销量快速回升的强劲动力。以长城汽车为例，广发证券认为，去库存是影响公司6月、7月批发销量增速的主要原因，经过6月、7月去库存，目前公司库销比已经逐步回归正常，库存情况健康。考虑到公司去库存基本结束，9月也是乘用车的传统销售旺季，公司同比、环比增速均有望企稳回升。

　　同时，中国乘用车市场的结构性变化也为很多企业的股价稳定提供了支撑。以股价表现相对强劲的比亚迪股份为例，新能源汽车市场的快速增长使其显著受益。在年初以来乘用车市场总体低迷的背景下，新能源汽车成为一大亮点，今年1-7月，我国新能源汽车生产量达95530辆，销售量达89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。

　　市场现回暖迹象

　　2015年，内地汽车行业步入寒冬。1-7月，汽车产销同比增速相比1-6月继续回落。7月，内地汽车产销分别为151.80万辆和150.30万辆，环比分别下降17.99%和16.64%，同比分别下降11.76%和7.12%。其中，乘用车销售126.86万辆，同比降低6.58%；商用车销售23.44万辆，同比9.94%。1-7月，销售汽车1335.33万辆，同比微增0.39%。

　　不过在8月份，内地汽车市场出现回暖的迹象。据日前中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2015年8月库存预警指数为48.7%，比上月下降了4.7个百分点。库存预警指数连续10个月处在荣枯值之上，8月预警指数回落到警戒线以下，市场出现温和回升迹象。

　　中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，8月份汽车市场需求上升主要得益于经销商市场活动频繁和暑期之后家庭用车需求的增强。