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通用汽车对决特斯拉

  • 发布时间:2016-01-16 01:30:55  来源:中国证券报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  ■海外聚焦

  □本报记者 张枕河

  北美车展本周拉开帷幕,除自动驾驶等新技术夺人眼球外,新能源领域同样是技术潮流指向,吸引了广大投资者和消费者。

  作为拥有百年历史的汽车巨头,通用汽车在此前的CES消费电子展上公布了雪佛兰Bolt电动汽车,随后在北美车展上公布Bolt电动汽车电机和电池规格。通用汽车宣布,雪佛兰Bolt将进入美国市场销售,这款车续航里程达200英里(约合321公里),售价仅3万美元(约合19.5万元人民币)。业内人士指出,通用汽车希望以此与传奇人物马斯克旗下的特斯拉在电动汽车领域展开角逐。

  通用推新款电动车

  有媒体报道,通用汽车旗下的雪佛兰汽车公司在北美车展发布名为“Bolt”的纯电动汽车概念车,而量产版则计划在2017年之前推出,一开始将在美国市场销售,这款“Chevy Bolt”一次充电可以行驶200英里。

  Chevy Bolt将配置更强功能的电池,此电池由韩国的LG Chem公司制造。Chevy Bolt将与特斯拉即将推出的Model 3展开竞争。目前的消息表明,特斯拉价值3.5万美元的Model 3电动车也将于2017年上市。

  据现场参加展会的人士透露,通用汽车公司这款将于2017年量产的掀背式Chevy Bolt概念车看上去更像是一台所谓的“跨界车”,综合SUV、轿车、MPV和皮卡等多种车型的优势。此外,Chevy Bolt汽车一次充电后行驶的距离将是老款Chevy Volt的四倍多。

  实际上,最近几年,通用汽车公司一直坚持重点发展新能源等科技含量较高的车型。前不久,通用汽车公司刚刚推出一台7.5万美元的凯迪拉克ELR电动车,但这款汽车未能对特斯拉在电动汽车领域的统治地位产生冲击,因为在凯迪拉克ELR电动汽车推出之后,消费者仍在竞相抢购特斯拉的Model S汽车。

  业内人士表示,通用汽车高管将Bolt纳入到高容量的Chevrolet系列中,希望通过这些举措提升该系列品牌形象,利用Bolt参与全球竞争,包括角逐中国等国际市场。至于与Bolt相似的汽车未来是否会整合到欧宝、凯迪拉克以及别克等品牌之中,目前不得而知。

  市场前景看法不一

  然而目前市场对通用抢占电动车市场并非全是看好。

  全球最大汽车经销商AutoNation首席执行官迈克·杰克逊表示,传统的通用汽车会利用自己的资源,直到资源耗尽为止。杰克逊预计,在今后5年之内,电动汽车将占据美国市场约2%的份额,但通用汽车的电动汽车销售仍缺乏亮点。

  1999年,通用汽车关闭EV1生产线,启动价值10亿美元的电动汽车项目,但最终未能奏效。几年之后,通用汽车又开启Volt项目。尽管得到公司高管的大力支持,但价值3.5万美元的电动汽车仍一直令市场失望。自2010年以来,Volt在全球的销量不足9万辆,去年12月的销量只有1500辆。相比而言,其他一些纯电动汽车,例如尼桑公司的Leaf以及特斯拉公司相对昂贵但功能上佳的Model S等,表现都超过Volt。

  业内人士指出,对通用汽车首席执行官芭拉和其他高管而言,Bolt汽车的电池续航时间将非常重要,因为电池行驶里程一直是电动汽车的重要元素。特斯拉已经表示,拟于2017年推出的Model 3汽车一次充电后的行驶里程将达到200英里左右。

  看好Bolt前景的市场分析师则认为,综合来看其仍具有很多优势,特别是相较于特斯拉以外的竞争对手。在Bolt和Model 3推向市场后,一些来自欧洲市场的竞争对手也将推出电池续航里程更长的电动汽车,但价格更昂贵。通用汽车拟打造的电动汽车要比经济型汽车更大。LG使用的电池,将便于通用汽车更加灵活地将电池组装入汽车独特的设计之中。

  百年历史饱经沧桑

  通用汽车前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司,1908年美国最大的马车制造商威廉·杜兰特收购别克汽车并成为该公司的总经理,通用汽车正式成立。自从杜兰特创建通用汽车以来,通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列知名品牌车型。

  通用汽车的发展史并非一帆风顺,在刚刚收购别克时,其正推出C型车。为推销这种汽车,杜兰特迅速建立一个经销网并吸引了大笔订单,但远远超出公司的生产能力,为此不得不想方设法扩大生产线。到1908年,别克汽车成为全美主要汽车生产商,杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面,因而力主将别克、福特、布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议,但最终因福特公司要价太高而告吹。同年,杜兰特以别克汽车和奥兹汽车为基础成立通用汽车公司(GM),1909年又合并另外两家汽车公司—奥克兰汽车和凯迪拉克汽车。

  最初,通用汽车一度不被各界看好,但随着曾担任通用董事长的斯隆提出著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略,其开始步入发展快车道,收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪等著名汽车品牌,并重点发展新型“绿色”动力推进技术。但2008年开始的金融危机一度使其走入困局,2009年6月1日,通用汽车正式向纽约破产法院递交破产申请。

  2010年11月18日,通用汽车申请破产保护一年半之后完成改革和精简,新公司重新在华尔街上市,股票大幅上涨,对于曾经需要美国政府和其他国家政府提供500亿美元的紧急贷款方渡过难关的通用公司而言,公司上市是一个巨大的转机。

  2012年,经历破产重组后的通用汽车焕发出新的活力。当年,通用汽车全球汽车销量达到9285991辆,仅次于丰田汽车集团,全球排名第二。2012年,通用汽车营业收入达到1523亿美元,净利润达49亿美元,这是通用汽车经历破产重组之后连续第三年保持盈利状态。其中,通用汽车在其全球最重要的两大市场美国和中国的表现非常抢眼。

  1月11日,在美国底特律举行的北美国际汽车展上,美国通用汽车公司发布雪佛兰Bolt EV电动车。

  新华社 图片

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