辽港集团：新航线不断涌现 整合效果显著

　　中国网财经12月3日讯(记者 郭美岑)2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，为中国交通运输领域未来三十年的发展指明了方向，同时为辽宁港口集团有限公司(简称“辽港集团”)明确了奋斗目标。

　　近日，中国网财经记者随国资委新闻中心主办的“走进新国企”之“振兴东北看改革”活动走进辽港集团。辽港集团挂牌成立于今年1月4日，由招商局集团与辽宁省携手整合大连港与营口港而成。其业务领域涵盖港口物流、园区开发、商业地产、产业金融、智慧港口生态圈等，成为国内资产规模和吞吐量最大的港口集团之一。

　　《交通强国建设纲要》在完善交通基础设施布局方面指出，要以国家发展规划为依据，以多中心、网络化为主形态，完善多层次网络布局，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。今年以来，辽港集团不断深入推进东北亚国际航运中心建设，新航线不断涌现，海上外贸交通网络日益完善，并按照“一环一带一路+专项物流”的发展战略构想，全力推进国际物流通道及专项物流体系建设，努力打造中国北方外贸枢纽港。

　　结合当前中日韩自贸区建设及中国与东盟贸易增长需求，辽港集团重点加大日韩及东南亚新兴市场等亚洲区域内外贸航线开发，同时打造环渤海内支线品牌，形成以大连港为中转中心，西通津冀、南达山东北部主要港口的集装箱内支线运输网络，并发展冷链物流等专项物流产业。

　　据辽港集团介绍，今年3月，辽港集团“营口-漳州”粮食班轮航线上线运营；今年上半年，辽港集团油品事业部与招商局南京油运股份有限公司合力开展了原油南北联运物流通道项目，并以全供应链、个性化的物流服务协同参与国际竞争；今年10月，“鲅鱼圈-麻涌”内贸精品班轮航线正式开通，首创招商局集团旗下港口间钢材货种协同合作运营新模式，这是招商局集团实现旗下港口业务协同发展的最新成果。

　　此外，辽港集团积极推进技术革新，鼓励创新发展。目前，辽港集团“区块链电子放货平台”已在大连口岸正式上线并开放试用，通过建立区块链电子放货联盟链，将货主、船公司、码头等各个环节串联起来，既保证了信息传递的即时性，也提高了信息共享的可靠性。

　　今年10月底，辽港集团大连港“壹港通”智慧物流跨界服务大平台通过竣工验收，该项目聚焦“需求匹配与跨系统服务协同”，开展基于跨系统业务流程服务协同的业务共享服务中心建设，实现了大连港业务体系的数据协同融合和客户服务精准匹配，为港口业务创新发展提供高效、可靠、可持续的技术支撑能力。

　　整合以来，辽港集团货物吞吐量较以往两港单独运营之总和显著增加，招商局集团内部协作新航线不断涌现，港口及货源资源利用率大幅提高，大连港、营口港及招商局港航业务板块稳步驶入互利协同的良性发展轨道。

　　招商局、大连港、营口港“1+1+1>3”的融合协同发展模式成为辽港集团助力交通强国建设的催化剂。未来将继续以大数据、区块链、人工智能等前沿技术为载体，深度结合港口业务，不断创造出更有价值的港航物流智慧应用，以科技创新全面助力交通强国建设。

　　此外，辽港集团表示，围绕辽宁港口资源整合及辽宁沿海经济带开发开放，招商局集团计划通过5至10年的发展，实现辽宁港口总资产超过2500亿元；实现业务结构调整到位和专业化运营，创造净利润20至50亿元；与辽宁省各地方政府共商共建共享，引入“前港-中区-后城”的蛇口模式，带动地方经济发展。