中国电建的绿色建造理念：让建筑更有人情味

　　【环球网报道 记者 朱晓磊】“车站顶部没有整体用盖板密封，中间镂空，方便一些通风设备运行维修，而乘客抬头看到的也像是飞机舱一样，不会感到压抑。”在即将完工的深圳5号线地铁南延线前湾公园站，环球网记者听到中国电建工作人员介绍地铁设计与修建细节时，不禁感叹其用心之细。建筑不再只是一个冷冰冰的钢筋混凝土合成体，而且还饱含了对人的关怀，融入了让人感动的温度。

　　地铁工程与周边环境和谐融入

　　“修地铁比拼的不仅有技术，而且还有绿色地铁、文明施工的理念。”中国电建南方建设投资有限公司党群工作部主任姜立公特别强调了“绿色”、“文明”的概念。

　　在走访深圳市轨道交通网络运营控制中心工程及与其同步建设的深云车辆段时，记者真实感受到了建筑与周围环境的“天人合一”。控制中心拔地而起，掩映翠微间，项目集轨道交通线网的运营指挥、应急事件处理协调等五大智能于一身，是当之无愧的深圳城市轨道交通“大脑中枢”。

　　与控制中心相邻的是深云车辆段项目，兴建于原废弃采石场，土石方开挖量达432万立方米，开挖量之大颇有“愚公移山”之意。深云车辆段盖下建筑主要包括试车间、洗车库、污水处理间等，是深圳地铁7号线运行列车的“体检中心”，承担着全线列车停放、定修及运营设备保养维修等功能。车辆段上方修建了地铁文体公园，与塘朗山公园有机结合，还绿于民。

　　姜立公介绍说，为了在施工过程中不干扰民众，工人们特地做了周边环境敏感性分析，设置了声屏障、隔音棚、隔离爆破减震带等，减少噪音对周边的影响。

　　记者在参观深圳地铁12号线七工区海上田园东站时，现场的雾炮机正在进行精准喷雾降尘，既起到降尘作用，还为作业环境带来一丝清凉。在现场，记者还观察到施工围挡及外架100%全封闭，出入口均100%安装冲洗设施。

　　不仅是穿越闹市中的地铁钱展示着绿色与和谐理念，深圳地铁12号线土建四工区项目部驻地建筑也可让中国电建的建筑理念“窥一斑而知全豹”。同样是钢结构活动房，这里的建筑却是匠心独运。徽式的建筑风格，侧面墙上绘有苍山雾松、小桥流水。从月门外可窥得两边整齐的宿舍楼及阶下青草，一种非常自然的生活气息扑面而来。由此，也可看出中国电建让建筑回归自然的理念。

　　创新技术赋予建筑美丽个性

　　深圳地铁5号线南延线工程自北向南贯穿前海新区，线路全长约7.65公里，共设车站7座。作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，深圳地铁5号线南延线工程建成后将有效改善片区交通出行条件，优化片区交通格局，对带动沿线经济发展，实现整体腾飞具有重要意义。工作人员告诉记者，该项目预计将于今年内开通试运营。

　　工人们现场演示了BIM(建筑信息模型)技术。BIM技术可以形象的模拟出施工现场临水、临电设施布置，也可以模拟安全标准化布置、各专业碰撞检测及车站装饰装修效果，确保施工的顺畅性，减少返工。

　　为了避免交叉施工带来的用电危险，项目上还采用了高效先进的便携式锂电池电动工器具。类似的创新型工具有很多个，比如一次成型墙开槽机、自动抹灰机、自平式激光水平仪等，提高了施工功效与质量。此外，放样机器人替代人工进行放样作业，工作效率和精准度也得到极大提高。

　　冷水机房管道及风管采用装配式施工，先是充分借助前期积累的BIM技术优势，并以此为基础，提前建模优化管道布置，在工厂按照优化后的设计和施工方案集中预制管道和风管，最后统一在现场进行组装。“采取这种预制技术，冷水机房只用了3天便组装完成。”工作人员指出，由于是集中拼装，不仅体现了速度优势，而且外观也比现场作业漂亮很多。

　　皇岗口岸站位于深圳市皇岗口岸，是深圳与香港通关重要口岸，日高峰流量为双向约25万人次，是深圳与香港连接的重要窗口。皇岗口岸站是国内首次在地下工程中采用清水混凝土、也是深圳地铁三期车站唯一作为清水混凝土试点的车站。相比普通混凝土施工工艺而言，饰面清水混凝土施工有着高标准、严要求、精施工等特点。为此，中国电建在施工中从原材料的采购、进场、验收，到模板存放、吊运、拼装，再到混凝土浇筑，每道工序均由清水混凝土专员细致检查、层层把关，从而达到饰面清水混凝土要求。清水混凝土用朴素的手法阐述全新的建筑理念，赋予建筑物独特的沉稳个性。

　　深圳速度与效应辐射更大周边

　　深圳，中国改革开放最前沿的阵地。拔地而起的现代化建筑、规划科学的交通路网，无一不是中国企业速度与效率的作品。很多中国企业从这里出发，展示了深圳速度，同时也展示的是中国速度与中国标准。

　　2012年以来，中国电建旗下铁路公司及九个主力工程局先后在深圳承接了深圳地铁7号线、12号线、5号线南延线、9号线支线、4号线三期工程4301标、10号线1013标等项目，建设里程从零升至90公里。公司以深圳为依托，还形成了辐射成都、武汉、哈尔滨、福州等国内大中城市的地铁业务市场。

　　“我们将以深圳为起点，为整个粤港澳大湾区建造美丽地铁，创建美丽工地!”中国电建铁路公司副总经理、南方公司董事长朱瑞喜向记者表达了扎根深圳、服务大湾区的规划。

　　中国电建在深圳的项目具有很大延展性。比如，人们常把前海比作深圳的“曼哈顿”，是特区中的特区。前海，也被视作粤港澳大湾区深度合作的核心区域，是深圳创新发展的重要引擎。中国电建承建的深圳地铁5号线南延线工程自北向南贯穿前海新城。其建成后将对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，推动粤港深度合作，促进粤港澳大湾区的融合发展具有重要意义。

　　按照深圳城市轨道交通线网规划，到2035年，深圳将建成33条线，总线路长度达1335公里，每平方公里线网密度达到1.21km。城市轨道交通也将成为支撑深圳建设强国城市范例与打造世界级城市引擎的重要力量。随着粤港澳大湾区的深度互联互通，中国电建的绿色地铁与生态地铁也会因之而得到延伸。