广东自贸试验区挂牌一年来，南沙片区向外界交出了一份靓丽的“成绩单”：目前已落户126家融资租赁企业，新增合同金额236亿元，融资规模3600亿元，企业数量和业务规模超过广州全市一半。“未来2年，南沙自贸片区将形成千亿级的融资租赁产业集聚区。”4月21日，在南沙自贸试验区挂牌一周年之际，广州市商务委在南沙发布了这个发展目标。

　　构建华南地区融资租赁中心

　　近日，广州市政府正式印发《广州市构建现代金融服务体系三年行动计划（2016~2018年）》。其中明确将加快推进南沙区内外资融资租赁统一管理试点，并支持融资租赁公司、金融租赁公司在南沙设立单机、单船、大型设备等项目子公司和功能创新平台公司，探索设立融资租赁资产交易中心，打造华南地区乃至全国最大的融资租赁中心。

　　自贸区挂牌以来，南沙融资租赁产业加速发展，已成为广州融资租赁业发展最快的区域，目前已落户126家融资租赁企业，注册资金376.6亿元，新增合同金额236亿元，融资规模3600亿元。“光是飞机租赁，我们今年的目标是增长不止一位数。”南沙金融局副局长程明庆说。这意味着，以一架飞机能为南沙带来2000万元税收计算，仅此一项就能为南沙纳税2亿元。

　　制定个性化服务抢占国际市场

　　如何从全国乃至全球市场分一杯羹，南沙的答案是服务。南沙税务部门梳理编印了融资租赁业税收政策指南、建立对融资租赁企业退税绿色通道，协助、引导租赁企业用好用足现有鼓励支持政策。

　　例如，对租赁企业增值税实际税负超3%部分执行的即征即退政策，去年上半年，区国税部门已受理融资租赁企业退税申请4000多万元，办理退税1500多万元。“南沙的飞机租赁其实也是从国际上抢业务。”南沙区有关负责人说。

　　此外，对企业的融资租赁业务开展“个性化服务”，特别是涉及专业领域的融资租赁业务，例如医疗器械租赁涉及卫生部门，装备制造、船舶租赁、飞机租赁涉及不同部门等等。“其实仔细分析，南沙发展融资租赁也有无可比拟的优势。”程明庆说，广州有吞吐量数一数二的白云机场，南航机队就超过500架，平均每年有几十架飞机更新换代；此外，南沙还是中国三大造船基地之一，以丰田、东方电气、盾构机等为代表的制造业实力雄厚，前景广阔。

　　打造融资租赁业的“南沙标准”

　　尽管融资租赁业务在南沙刚起步，但南沙将眼光放在更远，提出打造“中国融资租赁第三极”以及打造融资租赁业“南沙标准”。

　　在“南沙金融15条”中明确提出：“支持在南沙新区开展全国内、外资融资租赁行业统一管理体制改革试点，研究制定内、外资统一的融资租赁市场准入标准”。

　　为何要打造全国标准？程明庆解释说，内资融资租赁公司成立注册资本需要1.7亿元以上，同时还需要商务部审批，而成立外资、中外合资融资租赁公司，注册资本仅需要1000万美元，审批只需报省级商务部门，而且目前审批权已经下放到南沙。

　　不仅如此，外资融资租赁企业有外债的融资额度，内资企业则没有。“从这些地方不难发现，内资和外资、中外合资企业之间的权责不匹配。”程明庆说，如何实现在审批门槛、业务开展等方面趋同一致，也正是南沙在摸索的。

　　设融租产业园集聚高端资源要素

　　在加强产业集聚方面，业内人士表示，天合租赁提出在南沙设立融资租赁产业园，希望政府能在土地、引进企业等政策方面积极推动；这与南沙的发展不谋而合。程明庆表示，南沙将建设南沙产业集聚区集聚产业链等高端要素，还将借助发起成立的南沙融资租赁产业联盟，在企业与政府间搭建交流与协调的桥梁，以更好地了解企业诉求，学习其它地方先进经验，为下一步相关工作找准方向。

　　程明庆认为，随着融资租赁各项配套在南沙的突破，将与跨境人民币业务等南沙创新业务，共同构成一个开放的生态圈，这将为今后探索区内企业在海外发行债权，或在南沙设立海外投贷基金打下基础，届时，南沙企业可以选择海外合适的项目投资、并购。

　　从南沙起步的企业，也将通过南沙这个平台走向世界。据悉，天合租赁也正在筹建爱尔兰租赁平台，积极与境内外航空公司沟通交流，寻求更多飞机租赁合作机会，进一步扩充公司飞机机队规模，并充分利用中外各方股东的行业背景客户资源及海内外资金优势，依托国家政策大环境，依托国际化的资源和人才配置，打造世界一流、中国领先的融资租赁企业。（黄少宏）