央广网北京3月17日消息（编辑崔砚冬）据经济之声《天下财经》报道，近日，新加坡政府以不环保为由给特斯拉车主开了“排放超标”罚单，特斯拉回应正在与政府沟通。纯电动车也有污染吗？

　　新加坡特斯拉车主被罚7万多 因重度污染

　　日前，一位新加坡特斯拉车主日前收到交管局的一张1.1万美元，约合7.14万元人民币的罚单，新加坡陆路交通管理局对此给出的理由是，测试显示，他的特斯拉Model S排放超标，不是环境友好型车辆！新加坡陆路交通管理局解释说，他们测试这辆特斯拉Model S每公里要消耗444瓦时的电量，根据新加坡的法规，所有电动车消耗的电量都要按1瓦/时=0.5克转化为二氧化碳排放量来进行检测，这辆特斯拉每公里，“相当于”排放222克的二氧化碳，而同级别的燃油汽车的二氧化碳排放量则约为200克/公里。属于“重度污染”范畴，足以构成“污染源”。

　　特斯拉对此回应称正在与新加坡陆路交通管理局进行合作性讨论，以期达成对于这些问题的正确理解，并确保他们正确地测试我们车主的Model S汽车。特斯拉表示，根据Model S 181瓦时/公里的能耗，得出其二氧化碳排放量为90克/公里。此外，由于石油需要开采、运输和精炼，因此，在计算燃油汽车的真正碳排放量，还应该在此基础上再加25%左右。也就是说，以Model S为代表的电动汽车每公里二氧化碳排放量仅相当于燃油汽车的三分之一左右。另外，随着太阳能和风力发电比例在新加坡的不断加大，发电所产生的二氧化碳还将逐年降低。所以特斯拉认为他们的车主理应享受到鼓励政策，而非被罚款。

　　新能源车到底环保不环保 专家说法不一

　　借由此事一个最近的热门话题又被提及，那就是新能源车到底环保不环保。早前，环保部机动车污染防治中心副主任丁焰接受采访认为，如果做全周期评价的话，有的电动汽车确实不够环保。

　　丁焰：因为新能源汽车也分很多种，不同的车辆对于环境的影响，指数也是不一样的。单纯的从环境的角度讲，也不是完全的或者叫决定性的结论吧，新能源汽车整个生命周期里面确实不一定是很环保的。

　　而中国汽车工业协会顾问杜芳慈则认为，如果从减少城市排放来说，电动汽车又是绝对的环保。

　　杜芳慈：我们不能简单地算充电的一笔账，那么对于电动车除了有个能源节约的概念，还有一个叫做污染物排放的概念，污染物排放就是我们说的一氧化碳、碳氢氮氧化物、颗粒物这些对人体伤害的排放，这件事儿上我比较看重电动汽车，它叫做零排放，对于大城市来说，电动车本身的这个零排放，对于改善城市的大气环境，减少汽车的排放是非常好的一件事儿。