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“全险”全不全?“全赔”赔不赔?

  • 发布时间:2016-03-03 06:32:25  来源:杭州日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  记者 于洁婧

  “我明明买的是‘全险’啊,怎么理赔起来这不赔那不赔的啊!”小石抱怨道。

  车险理赔,可能是我们生活中遇到的最日常的保险理赔事件了。而类似小石这样,认为自己买的“全险”够全了,但出险了之后保险公司却以种种无可辩驳的理由拒赔,着实让车主们怨声载道又困惑重重。

  显然,所谓“全险”只是某些业务人员为了方便营销的说法,它只是一种保障力度较全、涵盖范围较广的“险种套餐”。平安产险浙江分公司个车产品经理张李丽说,“所谓‘全险’,是一种对车险产品的错误理解。如果消费者能提前了解哪些情况是保险免责不会赔付的,就可以提前避免,减少损失。”

  消费者案例:

  “全险”不赔“雷区”多

  责任免除难“全赔”

  家住杭州的小石,之前台风天就遭遇过涉水行驶而导致发动机死火,加之杭州暴雨每年都有,所以小石又购买了涉水险。在补充涉水险时,经不住销售人员的游说,他又一口气补齐了玻璃单独破碎险、车身划痕损失险,加上之前的交强险、车损险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险,用销售人员的话说就是,“这下您的爱车车险上‘全’了,以后没后顾之忧了。”

  可满心以为“全险”必定能全赔的小石,已经栽了两次跟头了。上次,小石驾车通过积水路段时发动机熄火了,小石再三尝试发动,发动机依然死火,最后保险公司勘查发现,小石的强行多次启动发动机,造成了发动机进水损坏。实际上,第一次发动机死火是启动了自我保护功能,而人为因素造成的发动机进水损害,涉水险是不予赔付的。

  前几天,小石去银行办事便把车停靠在路边,出来后发现车前保险杠有损坏,路人说是刚路过一辆电动车撞的,但是那人撞完就跑了。小石马上找到保险公司报案,对方却表示小石的车是在停放期间受损且没法找到第三方,根据合同条款是有30%绝对免赔率的,所以只赔付车损的70%。

  记者调查:“全险”是个伪命题 免责条款、绝对免赔额务必看清

  “明明买的是全险,为什么赔付却到处碰壁?难道是我购买的时候被骗了?”小石不解。

  当记者把小石的案例反映给业内人士时,他们也纷纷表示这的确是在消费者购买车险时经常会碰到的问题。所谓的“全险”、“全赔”,其实都是销售误导。

  张李丽告诉记者,任何一款保险产品保障的范围都是有边界的,每个险种都有不同的保障范围,也会规定其免责条款。对于免责的情况,保险公司是不负责赔偿的。赔偿处理时,指定的情况存在绝对免赔率、责任免赔率,所以也不存在绝对“全赔”。“责任免除条款和绝对免赔额等内容,在保险合同上都有呈现,并且一般都是用加粗来着重体现的。”

  所以,即便消费者买了市面上所有的车险,仍然存在不赔的情况。那么,这样的情况有哪些?记者了解到,但凡是违法行为,例如酒后驾车、无照驾驶,行驶证、驾照没年检不赔等,保险公司是不负责赔偿的。此外,地震、 修理期间出事故造成的损失、零件单独损坏、车辆撞到被保人家庭成员、渍水路段抛锚时人为因素导致的发动机损坏等情况也是不赔的。

  顾问团解读:购买车险按需“定制” 车险改革后承包范围更大

  在购买车险时,消费者都希望给自己的爱车最周全的保障,而部分保险机构销售人员为了迎合这种心理,就违规采用了“全险”概念。但面对销售人员的诱导,消费者要如何见招拆招呢?

  “消费者在投保时,不要轻易地相信‘全险’、‘全赔’的宣传,”张李丽说,“保险合同、免费条款务必要看仔细,既要了解买的车险能保障什么,更要了解产品不保什么。另外,要多与业务人员沟通,看不明白的条款可以请其作出说明和解释。”

  另外,张李丽还指出,消费者在了解当下的市场情况时,不仅仅关注缴纳的保费,还要关注选择的险别、承保范围、保额,以及服务,根据爱车的具体情况以及需求来决定险别。张李丽举了个例子,“比方说,第三者责任险,随着现在豪车越来越多、医疗费用也高了起来,以前保额50万的可能也需要升级至100万,实际上体现在保费上增加的金额仅三五百元,但对于车主本人或路人而言,都是更大的保障。”

  而在小石的案例中,由于无法找到事故责任人,所以有30%的绝对免赔额,张李丽告诉记者,在商业车险改革后会新增无法找到第三方特约险的附加险种,这个险种可解决这个客户需求。“车险改革后,一些条款会有所调整,承保范围也会变化。而出险对价格影响的级差也更大,好车主保费会降低,常出险的车主保费也会有提升。”

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