花炮“三高症” 治理有“良方”
- 发布时间：2016-02-02 01:31:00 来源：科技日报 责任编辑：罗伯特
北京市安监局最新修订的《烟花爆竹零售网点设置安全规范》明确：烟花爆竹零售网点与学校、加油站等人员密集、易燃易爆地点的最小距离从40米增至100米。新规增加了“零售网点花炮总存放量不宜超300kg；花炮最大存放量从500箱减至400箱。
春节临近，人们十分关注“高风险、高污染、高价格”的花炮“三高症”到底有没有治理良方。
为消灭烟花爆竹的安全隐患，花炮新规应重在落实，比如，花炮零售网点周边企业安装便捷式实时监管系统，将花炮的物流、存贮、销售等环节纳入实时监管范围，以减小事故发生概率。相关部门应明确规定烟花爆竹燃放时间、地点等具体信息，并提早向社会公布。
据环保部统计，燃放烟花爆竹对空气质量影响很大。以2015年春节为例，除夕夜间全国主要污染物浓度明显升高，初一凌晨2时全国PM2.5和PM10平均浓度均达峰值。
对于屡遭雾霾侵袭的北京而言，仅在重污染情况下禁放花炮究竟够不够？是否该全面禁放？
春节燃放花炮是一个传统民俗，的确要考虑，但更需要广泛引导，提高全社会环保意识，用多种形式庆祝新年。比如，缩短花炮燃放周期，只在除夕、正月初一、正月初五、正月十五等重要节点允许燃放，同时减少售卖网点。这既保留了年味儿文化，又减少了污染。另外，鼓励集中燃放烟花爆竹，但关键在于提高环保花炮的研发水平。
实际上，北京花炮价格虚高的问题广受诟病，花炮进价成本相对低廉，但市场售价比出厂价高出很多甚至翻番。中间的层层流通环节，再加上人工、税收、场租以及各种管理费成本，花炮售价自然居高不下。为图便宜，不少消费者开车赴外地购买大量“黑炮”，满载“黑炮”的汽车大大增加了安全隐患。
燃放“黑炮”非常危险，但是，毕竟“黑炮”价格具有相当大的诱惑力。那么，有关部门能否积极配合，一方面严厉打击车辆携“黑炮”进京，另一方面，从税收、流通环节等源头降低切实花炮成本，让一些消费者不再“冒险”购买“黑炮”，安心放心舒心的过个“年”。
(据新华社电)
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