■ 深圳特区报记者 文/图

　　“侨城东路上，大量无牌电动车非法营运，又随意在机动车道、人行道上穿行、停放，难道就没人管吗？”元旦假期，郑先生等多位市民向本报反映，侨城东路边电动车载客问题严重。昨日上午，记者前往现场调查，发现大量电动三轮车、电动自行车在侨城东路罗宝线地铁口聚集拉客，生意兴隆，电动车载客后随意穿行在机动车道上，回来时逆向行驶，甚是危险，确需尽快整治。

　　市民投诉：电动车载客上路令人胆战心惊

　　“侨城东路车患严重！”1月2日下午，市民郑先生投诉说，在侨城东路地铁口，无牌电动车不但违法载客，驶上机动车道后，还随意行驶、横冲直撞，逆行、冲红灯如家常便饭，一些人行道也被这些车占据，简直无法无天，对经过车辆和行人带来严重威胁。

　　从郑先生拍摄的现场照片看，在侨城东路边，停放的电动三轮车排成长队，甚是壮观。据其他市民讲，开车经过这里，要小心上路的电动车，这些司机不守规矩，驱车随意穿行机动车道，一不小心就可能撞上，令人胆战心惊。“难道执法部门对此视而不见？”另一市民吴先生说。

　　现场调查：电动车出发后穿行车道回来时逆行

　　昨日上午，记者从罗宝线香蜜湖站乘地铁前往侨城东站，10点35分，从侨城东站C2出口出来时，天仍下着小雨。此处位于侨城东路西侧，出口人行道上停着两辆电动三轮车和一辆电动自行车，前者有车篷、双排座，后者有遮阳伞。三轮车司机热情招呼记者乘车，说可去欢乐海岸、红树林和园博园，“去欢乐海岸1块钱。”电动自行车司机劝记者坐他的车：“到欢乐海岸1.7公里，只要8块钱，三轮车是10块。“你不是骗人吗？”面对记者指责，三轮车司机笑着说：“是10块。”

　　“你有没有营运证，有没有发票？”记者问三轮车司机，他明确表示“都没有。”没发票，记者有了拒乘的理由。借口等朋友，记者与他们闲聊得知附近公交站就有到欢乐海岸的公交车。“公交车难等，的士太贵。”三轮车司机说。

　　再往南走不远即是侨城东站C1出口，记者见路边停有3辆电动三轮车，人行道上则有13辆电动自行车，前面新浩城花园门口还有4辆电动自行车，司机们都在积极招揽客人，电动自行车的生意明显比三轮车好，客人大多去欢乐海岸。一拉到客人，电动车便迅即上侨城东路往南而去，穿行在机动车道上，而且速度挺快，为拍照，记者只好把相机对准马路，按快门稍迟一点，车就走远了。在记者观察的半个多小时内，不少电动车送完客人回来，回程时依然走在机动车道上，当然是逆行。11点16分，记者发现，三轮车已全部离去，电动自行车也仅剩6辆。

　　乘电动车危险，非法营运该整治

　　记者发现，乘坐电动车的大多是年轻人，除了从地铁站出来的乘客外，还有附近新浩城花园和金海燕花园的居民。

　　其实，距侨城东地铁站C1出口不远即是金海燕花园公交站，其中B603路车到欢乐海岸有6站，票价才1元。在新浩城花园门口等客的的哥王师傅告诉记者，搭出租车去欢乐海岸打表起步价10元，一般不跳表，跟坐三轮车的价钱一样。为什么好多人乘坐电动车？王师傅分析说，的士肯定不能在地铁口等客，在那里影响交通，但电动车就可以，有的地铁乘客一出来就被劝上了电动车，还有一些年轻人是图方便快捷才坐，因为电动自行车能直接开到他们要去的地方甚至门口，公交和的士只能到路边。还有一个原因，就是乘公交车要等好久。

　　正在公交站等车的王女士要带儿子去欢乐海岸，她告诉记者，以前她坐过三轮车，在车流中穿行挺危险，一旦出事故，吃亏的肯定是三轮车，更别说电动自行车了，“今天下雨，肯定不敢坐了。”她一直不见B603路公交车来，随后便和儿子打的离开。

　　的哥王师傅也认为坐电动车危险，“好多交通事故都是电动车引起的，它们到处乱窜，随意变道，我也怕这些车。电动车是非法营运，抢我们的生意，应该整治。”

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