新华网济南12月20日电（记者滕军伟、孙晓辉）给顾客结完账的间歇，韩国小伙李准一还要去电脑旁查看网店的好评。“每日韩国超市”是他叔叔张浩植开在山东威海的一家专卖韩国商品的超市，透过敞亮的玻璃墙，可以看到里面顾客络绎不绝。

　　张浩植1999年来威海创业时，只是租下了一间窄小的地下室卖韩国货。如今，他的超市搬到了同一幢大楼170平方米的底商。正在山东大学威海校区学习中文的李准一用标准的中文告诉记者，越来越多的中国人喜欢韩品，生意很好。

　　随着中韩自贸区的脚步日益临近，威海这座本来就和韩国一衣带水的城市，正成为中韩经贸往来的重要通道。

　　中韩自贸协定明确将中国威海市和韩国仁川自由经济区作为地方经济合作示范区。这是中韩自贸协定谈判取得的重要突破之一，也是中国十多年来对外商谈自贸区的重大创举。威海成为首个被写入自贸协定的中国城市，开创了双边自贸区建设的先河。

　　根据中韩自贸协定地方经济合作条款，威海和仁川自由经济区在包括但不限于以下领域探索和实施合作，如贸易、投资、服务、产业合作，为两国交流合作发挥示范和引导作用。

　　在中韩合作中，威海和仁川的合作具有典型意义。1990年，中韩两国尚未正式建交，威海和仁川即开通了中韩之间的第一条海上航线。经过20多年的发展，威海已经成为中国对韩经贸往来最密切、友好交流最频繁的城市。

　　韩国人常形容，威海的鸡鸣声可以在韩国仁川听得到。这里离韩国第二大港口城市仁川只有240海里，坐船只有13个小时，傍晚出发第二天上午就可以抵达。坐飞机一小时内就能抵达，比去北京还快。目前，每天有2000多人通过飞机和轮船在两国之间往返。近4万韩国人常年在威海学习、工作和生活。

　　在威海港，一辆辆大型货车正在往岸上卸载从韩国进口的服装、化妆品等货物。在完成海关、商检等程序后，这些货物将通过物流送到全国各地。

　　据威海青威集装箱码头有限公司操作部副经理刘明科介绍，凭借“海运的价格，空运的速度”，今年前9个月，威海港对韩吞吐量同比增加10％以上，其中威海至仁川线货运增长20％，大量手工艺品、玩具等小商品从威海走出国门。

　　随着中韩自贸区正式生效，关税减免，不少企业把市场转移到互联网上。山东新大东有限公司董事长刘本昌说，过去的一年是自己26年商海生涯中最特殊的一年。从去年两国宣布中韩自贸区结束实质性谈判以来，他已经感受到跨境电商给本行业带来前所未有的冲击。

　　这家公司成立于2000年，是韩国多家日化用品的中国独家经销商，产品销往全国各地1000多家高档超市、高档专卖店、高档社区店、韩国商品店。为减小电商的冲击，该公司已成立山东韩品在线有限公司，并在天猫、京东、苏宁平台开设旗舰店和专营店。

　　无独有偶，威海九日进出口有限公司是国内专做韩国进口食品的龙头企业，也成立电子商务部，开设了网上旗舰店。去年公司营业额达2．2亿元，其中线上销售6000多万元，且呈快速增长态势。今年双十一期间，网商销售额就达到800多万元。“线下传统市场增长缓慢，但线上无止境，就看怎么运作。”该公司采购经理谭志伟说。

　　作为中韩自贸区的“试验田”，威海所做的远不仅于此。当地已出台《加快推动中韩自贸区地方经济合作第一批实施方案》，重点推动旅游业合作先行先试、打造韩国商品交易集散平台、推动服务业重点领域深度开放合作等七大领域。

　　山东大学东北亚研究中心教授刘文说：“和上海自贸区不同，威海兼具ＦＴＡ（自由贸易协定）和ＦＴＺ（自由贸易园区）双重属性，将成为中韩两国贸易规则、服务业、经济一体化的压力测试地区。先行先试是可复制，可推广。威海的实验和探索，将为中韩自贸区后续谈判提供素材，是自贸区未来发展的‘风向标’。”