哪有修自行车的？
- 发布时间：2015-12-17 08:32:19 来源：天津日报 责任编辑：罗伯特
不久前，笔者骑“私家车”外出办事途中突遇囧事——车胎瘪了。原想找个修车摊让修车的师傅给补一下，结果推着车子一路打听，得到大多数回答都是“不知道”。在快到达目的地时才找到了一家修电动车的，好说歹说人家才放下手中的活计，“勉为其难”地按照补电动车车胎的价格将本人这辆自行车的车胎补好。
重新蹬着自行车前行，笔者不禁感叹，自行车坏在半路，没有修车摊，还真是件麻烦事。可是转念一想又纳闷儿了：以前遍布街头巷尾的修自行车的都去哪儿了？一位“退役”的修车师傅一语道出了其中并不深奥的道理：由于风吹日晒，受累不小、挣钱不多等诸多原因，很多修自行车的师傅都改行了，尽管技术含量不高，但这个行当靠的是手艺“吃饭”，大多数年轻人都不愿意干这个差事，所以修车摊正面临后继无人的现状。
的确，都是满身污渍、费力不小，但是修自行车的利润无论如何也比不上修机动车和电动车的利润大。正是源于此，修自行车不可能租个门脸，基本都是在马路边上铺上一块毡布、摆上工具若干进行“露天作业”，挣得都是“辛苦钱”。
随着人们环保意识的提升和出行理念的转变，凭借着低碳环保、不怕堵车等优势，自行车逐渐“重返江湖”，成为现代都市人“时髦”的代步工具之一。在这种趋势下，有关部门能否借鉴一下其他城市的管理经验，扶持一下自行车维修摊点。像报刊亭和便民早点车一样，设计制作一批具有“津门特色”的便民维修车或维修亭，合理分布在交通便利、人行道较为宽阔的背街小巷，让修车师傅们穿上统一发放的工作服在规划的区域内工作，不仅美化了环境，又方便了群众，同时，还能缓解就业再就业的难题。最主要的还是，省得到时候谁的车胎瘪了或车链子掉了，还像笔者似的，推着自行车满大街打听：“哪有修自行车的？”
一举多得，干得过！
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