银湖路西侧一片低洼地段，如果不是偶尔有戴安全帽的工人出入，过路车辆不太容易注意到这里是一个工地。从路侧下去，才会发现，这里不仅是个工地，而且是一个让市民高度关注的工程所在地——坂银通道的隧道起点。

　　坂银通道，深圳中部发展轴上又一条重要的南北快速通道，在梅林关交通多年不堪重负的背景下，坂银通道的建设被寄予厚望。根据规划，坂银通道南起黄木岗立交北侧，向北经立交上跨北环后，下穿银湖路进入鸡公山，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪岗大道，全长10.7公里。该项目建成后，从坂田至福田只需要12分钟，将有效减轻梅林、清平等二线关口的交通压力。

　　坂银通道去年底正式开工，记者昨日了解到，到目前为止，该项目土建四个标段（1、4标为桥梁标，2、3标为隧道标）全部进展顺利，已累计完成投资61339万元，超额完成年度投资计划。其中道路两头的立交桥梁已完成绿化迁移和土方外运，桩基、管沟工程已全面展开。隧道部分则进入暗洞施工，从南北两边分头向中间开挖，目前进尺已近百米。

　　由于建设单位采取24小时现场办公，以及“任务全量化、问题不过夜、进度以时计”的工作方法，坂银通道可望2017年底完成主线建设。

　　■ 克服难点，保进度同时抓好安全环保

　　银湖路西侧的这片低洼地段是金湖调蓄湖上库部分。按原来的规划，坂银通道在现状北环银湖立交西侧上跨北环后，将下穿金湖调蓄湖直接连上鸡公山隧道。但下穿调蓄湖不仅存在安全隐患，而且也将对周边环境带来较大影响。市交委建设中心项目负责人告诉记者：“通过与水务部门沟通，决定优化修改方案，将下穿改为下沉方式，也就是说先建好明洞，再用回填方式，将隧道顶部建成市政小品公园，在满足安全性的同时，最大限度做到通道绿化与周边环境协调统一。”

　　“现在是非汛期，我们正在抓紧这段黄金时刻加紧施工。”在调蓄湖上库的工地上，坂银通道2标施工单位中交第二公路工程局的工程部长商振生向记者介绍说。因为周边是居民区，隧道施工过程中一方面要注意尽量减少对居民生活的干扰，另一方面还不能影响银湖路这条片区主要通行道路，“因此我们在银湖路下面进行隧道施工时，坚持采用机械开挖，不用爆破施工。这也是为什么你看到工地很安静、很不起眼的原因。”

　　市交委建设中心表示，除了调蓄湖这一关，坂银通道建设还面临几大难点：要下穿下坪固体废弃物填埋场，上跨厦深铁路梅林隧道，经过包括DN1800以上给水、原水等大型管线以及燃气、石油、LNG等高压管线，安全距离要求大，施工难度高。“我们会要求施工单位特别注意安全与环保，不能在建设过程中埋下任何安全隐患。”

　　■ 春节后立交施工，将“借一还一”疏导交通

　　从北环路转上银湖路时，可以看到路边绿化带已经有了围挡。市交委建设中心项目负责人表示，这是坂银-北环立交和泥岗立交的建设工地，现在已进入绿化迁移与管线迁改阶段，预计明年春节后就将开始大面积桥梁基础施工。

　　按照规划，坂银通道将新建互通立交1座（北环立交），改造互通立交2座（泥岗立交、南坪立交）。通过互通立交连接匝道，北环大道及南坪快速与坂银通道可以实现全互通。在建设立交的同时，还将对所涉及的部分现有道路进行拓宽。

　　编者按

　　交通建设关系民生，交通建设也是城市快速发展的基础保障。今年我市继续加大力度推进交通基础设施建设，深受市民关注的一批重大项目建设提速，进展顺利，部分工程有望提前完工。本报从今日起推出专栏，聚焦最受关注的八大交通重大建设工程，敬请垂注。