■首席记者 江海

　　未来，乘坐水上飞机出行、旅游观光或将成为福建人新的出行方式。昨日下午，一架塞斯纳208B水上飞机在福清市中航福建多功能航空产业园水上机场成功降落，顺利完成首飞，这是继1919年中国第一架水上飞机在福州诞生后，福州再次迎来水上飞机，也标志着中航工业幸福航空控股旗下的福建通航在福建省水上机场布局建设进入新阶段。

　　水上飞机时隔近百年再度福州起飞

　　1919年，中国第一架水上飞机在福州诞生，标志着中国“航空救国”事业的开启。近百年后，水上飞机再度在福州飞行。

　　此次参与首飞的水上飞机为塞斯纳208B水陆两栖型，主要用于低空通勤与旅游、水上巡逻、应急救援、消防和体育运动等。最高时速可达340公里，能承载9名乘客，是目前世界上使用广泛的水上飞机，具有高性能、低油耗、低噪音等特点。

　　此架飞机起降的区域，是福清通用航空机场水上机场。其位于中航福建多功能航空产业园内，将打造以通用飞机整机制造为核心，以水陆两用的通用机场和通航文化产业运营为基础，以通用航空会展体验为主导，以飞机交易、飞机维修、飞行培训、航空物流、航空营运、航空金融、航空旅游等为配套的产业集群。产业园现已引进野马610、600两款固定翼机型生产线，是福建首个通用飞机整机制造项目，预计将于2016年实现首架飞机下线，届时市民将有机会乘坐福建制造的飞机。

　　“此次水上飞行将为福建自贸区福州片区打造通航产业基地及高端制造业基地带来新的契机。”福建通航人士告诉记者，随着低空空域的逐步开放，如何满足人们新的消费需求，形成产需的良性互动，成为通航产业日益关注的焦点。

　　打造“一带一路”核心区水上机场网络

　　水上飞机以运营方式多样化深受国内外民众的喜爱，较之于传统的飞机，水上飞机拥有经济性强、资源占用率低、飞行安全系数高等优势。

　　目前，美国已有516个水上机场，而中国的水上机场运营才刚刚起步，远不能满足国内通航发展的需求。福建通航相关人士表示，“福建省海岸线绵长、岛屿众多，水域资源丰富，而土地资源稀缺，福建通航的水上机场网络构建，将在丰富民众出行方式的同时，发挥净空影响小、不占用土地资源的优势，让低空出行成为生活新‘角度’”。

　　未来，福建通航将以中航福建多功能航空产业园为产业基地，在福建全省范围内布局约40个水上机场，并将实现对台直航。借助水上飞机通航便利、灵活的特点，水上机场的运营将为百姓提供便利、灵活的空中游览、岛际通勤等服务，并且作为通航全产业链投资的新引擎，将助力福建“一带一路”及“十三五”规划的实施，带动产城融合，推进新型城镇化建设。