打车软件最近“偏爱”拼车
- 发布时间：2015-12-12 08:32:34 来源：天津日报 责任编辑：罗伯特
本报讯（记者 贾云娇）昨天，优步正式上线了拼车功能，成为继滴滴出行、嘀嗒拼车之后，又一个在本市推出“顺路拼车”功能的打车软件。
据了解，此次升级的人民优步实现了多人拼车，路线相近的乘客可以共同分担车费。记者体验发现，选择拼车后，无论系统是否成功匹配其他乘客，车费都将按照拼车标准计算，最高可以节省30%左右。以从珠江道到大沽南路为例，双人拼车价格为6.48元，而正常叫车的费用为8.2元。为方便司机中途接单，拼车之前就要先输入起点和目的地，且每位乘客只能携带一名同行者。也许是刚刚上线的缘故，截止到发稿时，记者随机采访的三位司机均表示，还没有接到过拼车的乘客。
为了使“乘客花得更少，车主赚得更多”，近期拼车合乘成为各大打车软件的主攻领域，并投入大量真金白银“帮助”乘客培养拼车习惯。本周一，滴滴出行推出了“愿拼五折，拼成免单”活动，但还是有一些人不愿买账。
“昨天早上我体验了拼车合乘，虽然价格便宜了一些，但很浪费时间，上班差点迟到。”第一次使用拼车功能的李小姐给了个“差评”。据了解，平时从她的家到单位只需40分钟，而拼车则用了一个多小时。“因为我的路途比较远，司机全程拉着我接送了另外一名乘客，耽误了不少时间。”车主宋先生则表示，除了不好打车的雨雪天之外，其余时间选择拼车的乘客非常有限。“尤其是非高峰时段，即使是有人愿意拼车，顺路的乘客也很难遇到。”
对此，业内人士表示，拼车合乘可以有效降低车辆的空驶率，减少能源消耗，但各大打车软件还需不断完善用户体验，尤其是要提高“同乘”路线的精准性，从而做到节约乘客时间，提高用户黏性。
