静 三缸发动机表现温顺
- 发布时间：2015-12-09 05:35:41 来源：重庆晨报 责任编辑：罗伯特
东风雪铁龙对C4世嘉给予了厚望，本报记者日前在风景秀美的杭州千岛湖环岛公路上进行了深度试驾。消费者对C4世嘉的1.2T车型最关注，此次就重点试驾了这款车。
目前不少车型的小排量发动机都采用了三缸设计，东风雪铁龙也不例外，1.2T发动机就采用了三缸。不少人都觉得，三缸发动机肯定会抖动得厉害，噪音也大一些。那么，C4世嘉1.2T车型的抖动会不会也很明显呢？
一键启动点火后，手握方向盘，几乎感觉不到震动。深踩油门到3000转，发动机的运转依然很平稳。松开油门后，车内人员甚至以为车辆已经熄火了，因为车内静音效果也很出色。这款发动机的最大扭矩高达230Nm，甚至超越了市面上的多数2.0自然吸气发动机。涡轮能在1000转就介入，所以起步加速很顺畅。在普通模式下深踩油门，也能带来一定的推背感。而在运动模式下，发动机在3000多转换挡，加速更加迅猛。并且这款车的调校还偏舒适。本报记者 郭刚
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