中策橡胶（泰国）有限公司一期10万平方米的PCR工厂内，流水线正高速运转。陈华自己都不敢相信，从去年10月份建厂到第一条轮胎下线，仅仅用了180天。

　　陈华是中策橡胶（泰国）有限公司总经理，赴任时“吃了不少苦头”，用她的话说就是，“一方面找不到员工，人员流动性很大；另一方面资源配套不足，钢丝、帘布等都需从中国进口，成本非常高。”

　　如今，公司已拥有员工800多名，根据原定计划，明年3月份将达到年产420万套的生产规模，“目前我们一直在努力缩短计划周期，争取明年1月份完成达产计划。”陈华说，产品除供应泰国整车企业外，还通过林查邦深水港运往欧美、东南亚等地。

　　眼前，一个1万平方米的仓库正在建设中，70万套的全钢子午胎生产线也在紧锣密鼓地进行当中，第一条全钢轮胎年底就要下线。看着这忙碌的一切，陈华充满了信心，她说：“中策已在东南亚各国设立了销售分支机构，我们未来要将泰国打造成为中策橡胶的全球采购中心。”

　　本报特派记者 吴静 发自泰国曼谷

　　啊怕，一位皮肤黝黑、面相憨厚的曼谷小伙子，每天的日常工作就是将成形的胎坯挂上机器手，机器自动将其放入硫化机内，经过654秒205℃的高温后，一条轿车子午胎就算下线了。

　　啊怕一个人管理着6台硫化机，经他之手的轮胎不计其数。而在中策橡胶（泰国）有限公司的车间内，像啊怕这样的工人还很多，有的来自泰国，有的来自印度，有的甚至来自菲律宾。

　　曼谷附近的泰中罗勇工业园，两面名单墙上罗列着入驻的近70家中资企业名单，其中就包括中策橡胶、富通集团、盾安集团等16家杭州企业。随着国家“一带一路”战略不断深入，杭企加快了“走出去”的步伐，而华立集团开发的泰中罗勇工业园，则成了不少企业开拓东南亚市场的“第一站”。

　　富通光纤年销售200多万芯公里

　　距离中策橡胶不到5公里的地方，我们见到了另外一家杭企的身影——富通集团（泰国）通信技术有限公司，主要从事通信光纤和民用电缆的生产制造。

　　采访当天，恰逢TOT（泰国一家通信运营商）人员前来进行出货前的产品检查，看完厚厚两叠数据后，最终同意出货，这个订单销售额约1000万元人民币。

　　魏国庆是富通集团（泰国）通信技术有限公司的总经理，从建厂开始就被派到这里工作，让他感到自豪的是，他们已是东盟最大的通讯线缆的生产商，“眼下，泰国正在进行3G、4G网络的建设，通讯线缆的市场非常大，我们每年的销售能达到200多万芯公里。”

　　“建厂3年，销售每年保持20%的增幅，包括AIS、TOT、CAT、TRUE等在内的几乎泰国所有的通信运营商都是富通集团的客户。”魏国庆说。

　　华立罗勇工业园，打造跨境投资生态圈

　　中午时分，罗勇工业园商业街“御食坊”中餐馆，客人进进出出，不同语言、不同肤色，他们都是罗勇工业园近70家中资企业的员工。

　　泰中罗勇工业园总规划面积12平方公里，目前已开发4平方公里，16家杭州企业入驻，2000多名中国人聚居于此。

　　15年前，罗勇工业园总裁徐根罗到泰国投资时，遭遇了各种“难题”，这也触发了创立工业园的想法。“我们走了很多‘弯路’，在这一过程中逐步熟悉当地文化、法律、政策。所以我们的使命就是，为初到泰国投资的企业提供法律、税务、建厂、环评、培训等一站式免费服务，让他们少走‘弯路’。”徐根罗说。如今，罗勇工业园三期已启动招商，入驻企业开始排长队了。

　　徐根罗的想法是，招商引资不是“来者不拒”，而是要符合园区产业导向，“针对泰国发达的汽车产业，我们正在着力引进汽车零部件企业，构建闭合产业生态圈，然后借国家‘一带一路’战略，引进整车企业，将华立的海外投资做得更强。”