【亚太：看到机遇】

　　在老挝，中老铁路是老挝对接“一带一路”倡议的重大项目，这一项目属于泛亚铁路中线的一部分。老挝公共工程与运输部长本占表示，中老铁路预计将耗资68亿美元，将由两国政府、企业等共同出资，组建一个合资公司负责建设、管理和运营这一项目，预计建设工期为5年左右。

　　目前，老挝全国上下对中老铁路十分期待，期盼这条铁路能使老挝摆脱内陆国的不利因素，从而驶上发展快车道。与此同时，交通的改善，将使中老两国间的物流成本大大降低，为中资企业的投资提供便利。

　　正在筹划中的中泰铁路也构成泛亚铁路规划的重要一环。本月底，中泰双方将在北京举行中泰铁路联委会第八次会议，双方拟签署政府间铁路合作框架协议，详细规定铁路合作的整体规划、投资方式等具体问题。

　　文莱政府也看到了“一带一路”所带来的发展机遇，这正好与文莱推出的“2035年愿景”蓝图不谋而合。目前文莱正积极寻求与中国港口城市加强合作，促进海上互联互通，加强海上合作开发，共建“21世纪海上丝绸之路”。

　　澳大利亚虽与中国远隔大洋，但经贸联系十分紧密。2015年8月，中澳第二轮战略经济对话在堪培拉举行，双方认识到，中国的“一带一路”倡议与澳大利亚的北部大开发倡议和国家基础设施发展计划有许多共同点，应通过两国发展战略的对接进一步提升合作的领域和层次。

　　【欧洲：合作共赢】

　　“一带一路”倡议将活力无限的东亚经济圈同欧洲经济圈连接在一起，并为沿线国家和地区创造了一个共赢的局面。

　　今年9月底，中国国务院副总理马凯同欧盟委员会副主席卡泰宁在北京共同主持第五次中欧经贸高层对话。双方重点就“一带一路”倡议、国际产能合作与“欧洲投资计划”对接进行了深入交流，签署了建立中欧互联互通平台的谅解备忘录。

　　卡泰宁表示，愿意进一步深化与中国的经贸关系，在“欧洲投资计划”和“一带一路”倡议下不断加强中国与欧盟之间的互联互通。

　　目前，许多英国公司都希望加入中国的“一带一路”发展计划。英国提出英格兰北部振兴计划，旨在通过巨额投资重振曼彻斯特、利物浦等老工业城市。英方期望把这一计划与中国“一带一路”对接，拓展对华引资。

　　在60多个“一带一路”沿线国家中，中东欧国家占了四分之一，它们是全球新兴市场的重要板块和中欧贸易新的增长点。

　　奥地利科研和经济部国务秘书哈拉尔德·马雷尔指出，奥地利是中资企业前往欧洲大陆的一个理想“登陆”地点，而中奥在“一带一路”以及中东欧区域合作上有很大合作潜力。

　　马雷尔说，奥地利从“一带一路”中看到了不少市场机会，奥地利在一些领域有自己的专长，例如在基础设施建设方面，奥地利可以提供绿色科技、可持续发展等支持，提供问题的解决方案。

　　塞浦路斯总统阿纳斯塔夏季斯近日在访华期间表示，中方提出的“一带一路”倡议对亚洲各国的和平繁荣至关重要，对欧洲国家的持续发展也是宝贵机遇。他指出，塞浦路斯位于亚非欧的连接地带，是打造海上丝绸之路的一个重要中转岛，可以在海上丝绸之路中扮演重要角色。

　　【中东非洲：潜力巨大】

　　处在亚欧大陆桥上的土耳其也在推动丝绸之路沿线的“中间走廊计划”与中国的“一带一路”倡议对接，双方在基础设施建设、汽车、纺织等领域的合作潜力巨大。

　　中国驻土耳其大使馆商务参赞朱光耀认为，土耳其横跨亚洲和欧洲，既是古丝绸之路必经之地，也是当今中东地区陆、海、空运输枢纽，具有与中国开展互联互通合作的有利交通条件。

　　埃及驻华使馆文化参赞侯赛因－易卜拉欣说，埃及积极响应“一带一路”倡议，埃及新苏伊士运河的开通有利于推动倡议的实施，将进一步促进埃中贸易发展。

　　自去年开始，埃及政府在原有苏伊士运河的基础上开凿新河道，拓宽旧河道，同时规划“苏伊士运河走廊经济带”，包括修建公路、机场、港口等基础设施以及多个高科技工程项目，整个项目计划耗资约80亿美元，是塞西总统上台后最重要的国家项目。

　　埃及地区战略研究中心研究员穆罕默德·阿卜杜拉·尤尼斯·穆罕默德认为，“一带一路”为中阿合作提供了历史性机遇，像埃及苏伊士运河工业园开发和新首都建设等，都需要与“一带一路”建设对接，希望建立中阿更加互补、更具功能性的合作。（记者刘莉莉，编辑赵卓昀，新华国际客户端报道）