■本报记者 梁建刚

　　如今热门兼职里，开专车绝对入列。上下班，空位上搭载一位陌生人，闲聊中还赚了一笔“油钱”，想想也是一件快心事。

　　那么，开专车真有这么好吗？为准确了解各个新近出现的网络约租车的真实状况，记者在采访之余，实际体验乘坐了多次专车、优步、顺风车，并选择加入相对门槛最低的嘀嗒拼车，亲身体验了当专车司机的滋味。

　　第一次接单，开到楼下等待的时候，突然感觉像是当年流行的网友见面。原本素不相识的人在网上相遇，不久后竟能如朋友一般吃喝K歌，随后又逐渐消失于生活中。没错，当第一位乘客拿着手机核对车牌，拉开门上车时，就是这种感觉。

　　想做嘀嗒拼车司机的流程很简单，个人信息注册后，只要上传驾照、行驶证、带车牌的车辆，以及个人拿着行驶证的自拍照片即可，记者在所有信息正确上传后，不过2小时即收到了确认信息，一条条悦耳的求车信息随之以平均每秒1条的速度传来。

　　既然打着“拼上路私家车”的招牌，软件在要求设置个人住址与上班地点后，自然形成了“上班接单”与“下班接单”两部分，此外，还有更方便的“周围接单”，让车主能迅速找到距离自己最近的客人。

　　接单，看起来容易，但经过几天摸索，发现要想实现价值最大化，还得靠技术。每天晚上是接第二天“上班单”最高峰，上午10点后是“下班单”高峰期，这时往往手机响不停。打开手机至少有上百条信息，在记者每日徐家汇至莘庄南广场的往返路上，系统推荐的是包含在这段路之内所有短途、长途，价格从几元至20多元不等，要想找到最合适的，得眼明手快，“抢”字当头。

　　更重要的是性价比计算，莘庄至徐家汇之间有沪闵路高架，找到恰好能直达另一头的单，性价比最高，若是需要绕路接客，或需要提前下高架送客，自然绕路多了些，时间、油费成本都往上走，10几元车费就显得很不划算了。所有这些，都需要迅速衡量，胸怀详细地图，计算得失，才能宾主尽欢。当然，如果单想赚钱，就是另一回事了。

　　其实，整个过程中最难的就是接客，更准确地说，是如何打破沉默。简单寒暄不是问题，您好，是我，走吧……然后呢？记者坐过几次专车，发现若是兼职司机都乐意闲聊，记者也坐过顺风车，知道不少人就是为了打发路上的无聊时光。和过去乘出租车的感受不同，新潮的专车司机与乘客彼此充满好奇，于是，就像过去网友见面一般的陌生人聊天开始了。

　　在记者体验的3天中，共接待了6位乘客，一路都很顺畅。可怎么说话才能让自己显得不是太冷淡、又不会太八卦像个“话唠”呢？毕竟在这样狭小的车内空间里，不说话好像更不好。记者搭乘的第3位女乘客，恰好是位热心的大姐，上车后从介绍对象聊到结婚工作，一路问到底，还做起了思想工作，年轻人不要太拼，要多多在家……说得好有道理，我竟无力反驳，短短20几分钟，仿佛成了多年老友。

　　几天体验后的感觉是，顺风车因为价格远低于出租车与专车，的确已有不少拥趸，车主也可以以此补贴部分油费，但有些新问题也随之产生：司机都不想接短途，那么那些短途乘客该怎么办？一单不过10几元的生意，若是路上出了意外，司机需要负担乘客损失吗？可能现在都还是好的，但能保证一直不出问题吗？思前想后的决定是：这个顺风车司机，还是不做为妙。