自称是公交集团的“工作人员”，手拿着维护秩序的小红旗，近日常有这样一群中年男子出现在西三旗桥北的公交车站上。他们称877路公交车时间间隔长和919路只经停长城索道而不在正门停车。几番攀谈之下，乘坐他们的私家车前往景区似乎成了最好的选择。

　　北京青年报记者近日深入这一群体调查发现，除了在公交站内揽客这一生财手段外，这些人最终将游客带往水关长城景点并称可以此获得提成，但景区工作人员却否认了这种说法。

　　现场

　　公交车站 现假文明引导员

　　8月底的一天上午8点30分，虽然早高峰时段即将过去，但在西三旗桥北东侧的公交车站，仍然聚集几十名正在候车的乘客。因去往八达岭长城景区的919路也会在此经停，等候的人群中不少都是游客模样打扮。

　　记者注意到，除了在各条线路的登车口，有身着黄色制服的文明引导员值守外，在候车人群旁边，还有七八名身着便装男子也在来回走动，他们多手持着写有“文明乘车”之类字样的小红旗。和正规引导员手中红旗上写着的白色“做文明有礼北京人”等内容不同的是，他们拿着的旗子是用黄字写的“文明乘车，注意安全”等内容。

　　“车进站了，都往前走走。”虽然有文明引导员的存在，但当一辆公交车进站后，这些男子还是会在队尾摆出“维护秩序”的架势，只不过他们多言语轻松，时不时地还互相打闹。

　　9点过后，当在该站点值守的文明引导员下班后，这群男子开始活跃起来，几乎每个登车口，都有他们挥舞小红旗张罗的身影。有乘客询问他们的身份究竟是什么，其中一名男子语气肯定地说：“我们就是负责维护秩序的工作人员。”还有的男子称自己是“街道聘任的志愿者”。

　　这七八名男子在“维护秩序”的同时，总会询问乘客的目的地是哪里，一旦对方回答是去八达岭长城游玩，他们便立刻打开话匣子。在这七八名男子口中，绝口不提在此经停去往八达岭长城的919路，而是强调，应该乘坐877线路。

　　北青报记者发现，站台上919路的公交牌也不知为何被卸下，歪歪斜斜地被卡在了公交站牌的最下方，原来安放919路公交牌的地方，空荡荡地没有了任何标识。这伙人也总是用这个空荡荡的标识，称877路公交车的站牌原本在这儿，“后来被偷了就没有了”。

　　然而，北青报记者从公交司机处证实，877路公交车属直达八达岭长城的快车，途中根本不会在西三旗桥北站经停。

　　骗术

　　称正规车时间长

　　揽客搭乘黑车

　　北青报记者在调查中发现，在西三旗桥北站的这几名男子，总是装着忙着维护秩序，还不时询问乘客是要去哪儿。当真有乘客询问公交线路时，他们却胡乱说上一通，不少给乘客指出的线路都明显和实际不符。但一旦有乘客称自己要去八达岭长城时，他们便会显得格外热情，组织游客在车站排队。

　　按照几名男子的形容，877路虽然可以抵达八达岭长城，但通常在西三旗上车就不会有座儿了，而且发车间隔通常在半个小时到五十分钟。“我和你们说，要是877路来了有座儿，我把头剁了给你！一趟公交车要站两个多小时到长城，你们还有力气爬长城吗？”男子信誓旦旦地和大家说着，并假意称可以搭乘他的私家车把游客送到德胜门去坐旅游专线。

　　也有游客是有备而来，已查过线路正准备登上919路公交车，却被几名男子硬生生地劝了下来。“这车就到长城索道入口那儿，不是到长城的正门，索道门票要150块呢！而且几乎爬不了长城就得再坐索道下来，你们千万别上当啊。”在这几名男子的“劝说”下，不少外地游客将信将疑地又返回站台，继续排队等待根本不会出现在该站的877路，留下919路司机无奈地叹了口气关上车门离开。

　　一个是877路发车间隔长且没有座位，一个919路是必须花150元乘缆车上长城，在这些男子的口中，西三旗桥北的公交车站似乎就没有一条理想抵达长城的线路了。

　　听到这些话语，一些准备前往八达岭长城旅游的乘客开始面露难色。见此情景，男子们开始吐露真实的用意。“我快下班了，要不我拉你们过去吧，50块钱一个人，我自己开车，你们就是坐公交也要36块钱，我是志愿者就是服务你们的。”

　　对于这些男子的做法，一名长期在此值守的文明引导员早就习以为常了。“看看我们穿的什么衣服，他们穿的什么衣服，应该就能觉出差别了。”一名志愿者无奈地低声和北青报记者说道。

　　这名引导员透露，该伙男子假冒“工作人员”在此揽客已有一段时间，而且都是从一早开始持续到下午。“有时候也有觉得上当了的游客找回来，但那就晚了。”引导员说。

　　体验

　　50块钱一人

　　路上推荐其他景点

　　当日上午，北青报记者谎称是去八达岭的游客，也采纳了男子中一人“搭车”的建议。9点30分，记者和另外从大连来京旅游的一家三口，登上了一辆停在公交车站北面不远的黑色伊兰特轿车。

　　一路上，男子再次强调，自己就是公交集团雇佣的“工作人员”，因维护秩序的工作收入较少，才会通过拉人去景区赚些“外快”。

　　同时，男子对一家三口来京后的安排非常关心，在详细打听了近期的行程安排后，又推荐起八达岭长城周边的其他景点。“你们不去十三陵逛逛啊，那里是完全不一样的感觉。”

　　似乎是为了证明自己的推荐，男子绘声绘色地将各景点加上“人气”、“财气”等寓意。一路上，这名男子热情地介绍起北京的各大景点，并强烈推荐一车人和他一起前往十三陵继续游玩，并称“出来玩不就是花钱嘛，要不就白来了趟北京。”

　　在男子的不断劝说下，一家三口商量后终于决定，在长城游玩后再去十三陵转转。男子顺势接过话茬，“还坐我的车吧，还是50块钱。”男子随后便热情地向着一家三口介绍十三陵的情况，在他的口中，这座皇家陵园成了“祈福转运”的场所，“那里是风水宝地，去的人都是当官的或经商的，主要去沾沾财气。”

　　最终，这一家三口和男子互留了电话，沟通好游览完长城后再搭他的车去十三陵继续游玩。

　　景点

　　八达岭变水关

　　催促赶紧买票

　　上午10点30分左右，男子驾驶着黑色轿车突然从京藏高速上驶出，目的地竟然是水关长城，这里距离877路和919路公交车所到达的八达岭长城尚有五公里的距离。

　　根据公开资料显示，水关长城是八达岭长城的东段部分，它虽始建于明代，但在修整后于1995年才开始对外营业，时间要远晚于八达岭长城。

　　查阅此前的报道可以发现，近年时常出现非正规旅行团、导游以游览八达岭长城为名，将游客带至水关长城的新闻。

　　然而，初来北京游玩的一家三口并未发现其中的差异，兴高采烈地交付了车费。

　　“赶紧一块去买票吧。”让记者没想到的是，男子也跟下车来，并催促记者和一家三口赶快去窗口买票。

　　在此期间，北青报记者故意在景区外游荡，装着并不着急买票的样子。这名男子却并未放弃、始终跟在记者左右，记者去哪儿他便跟着去哪儿，他还重复坚持说：“外面没什么看的了，赶紧买票去吧，一会儿天热了晒得厉害。”

　　最终，当北青报记者来到售票窗口时，男子也紧紧地站在了一旁。未等记者张口，他先主动跟窗口内的工作人员说：“两张成人票，189号。”

　　记者发现，工作人员在收取票款的同时，在一张收据条上填写下了“今收189号两张票”的内容，并将收据递给了男子。北青报记者询问“189”号究竟是什么意思，男子始终避而不答。

　　随后，北青报记者在售票窗口旁观察发现，有不少类似男子这样“陪着”买票的司机，他们均从售票窗口内拿到了写着相应号码和买票人数的收据条。

　　在记者的一再追问下，男子最终称，拿的是免收停车费的“凭证”。但记者询问多名工作人员并致电水关长城景区后得到答复，景区门口的停车场并不收费。

　　在帮助记者完成购票程序后，男子来到停车场的一处阴凉地与其他几人聊起天来，而其中不少都是西三旗车站的“熟脸”。

　　“你刚才那趟拉了几个人？”几人交谈的话题始终没离开“搭车”的收益，像记者搭乘的男子一样，他们也多与乘客商量好，接下来拉去附近别的景点。为此，甚至有人交易其客源来。“我车上那俩，要不一会儿跟你的车走吧。”

　　北青报记者在水关长城上询问了多名游客，几乎所有的游客都认为自己游览的就是八达岭长城，并不知道水关长城和八达岭长城的差别。

　　揭秘

　　领收据疑为提成

　　需熟人介绍才可入伙

　　最终，北青报记者几经努力，终于找到了愿意道出其中玄机的一名黑车司机。同样是向水关长城“拉活儿”的老王，向记者解开收据的奥秘。“那是拿提成的凭证，一张40块钱的门票，能提20块钱。”老王称，以这种“搭车”形式向水关长城拉客的主要有三拨儿人，分别在德胜门、西三旗和沙河三个地区，而且每个地区的人员都分别是不同的固定群体在拉活儿，“你们上车的西三旗那边主要是一群河南人。”

　　对于记者被拉到水关长城的遭遇，老王一点都不感到意外。“好多外地来的都分不清八达岭长城和水关长城这俩地方，拉到哪儿是哪儿。”

　　按照老王所说，从售票窗口所拿的收据，实际是从景区领取提成的凭证，括号里注明的“大”、“小”，就是成人票和学生票的区别。以他自己这个上午为例，拉个五个成年人，就会得到100元的提成。

　　老王表示，男子当时报的数字就是他自己的编号，每个号码都对应有专门的拉客者。“具体多少人说不清，反正我是500多号。”

　　“这个事肯定不能公开说。”老王称，所谓“停车条”就是一个掩人耳目的说法，每个拉客者都会办理一张“停车证”，这张证也就是领取收据的凭证。老王透露，“停车证”一般在每年三四月份时以旧换新，这时也是新人加入的时候。“一般都得是通过熟人介绍，交20块钱作证的钱，再交两张照片。”

　　他承认，不少持证者都是像他们这样通过从城区拉客的方式过来，景区并未进行过干预。“我们这么拉来的游客他们不管，只要按照人数给我们开提成的钱就行。”老王说，他自己是上午开车拉人到景点，下午再通过各种专车软件接活挣钱。

　　老王同时表示，不仅在水关长城，他们通过拉客方式提成的“营生”也包括临近其他几个景区。并且，与周边的纪念品商店都有“合作”的关系，行话叫“下货”，也就是有游客买了东西的意思。“在旺季如果生意不错，车费和提成这些加起来，挣个一两万不成问题。”老王说，比如拉游客在十三陵买一块一百元的玉石，他们就能提到80元的提成。

　　对于为何不愿按照约定把游客拉到真正的八达岭长城，老王解释说八达岭长城不会给提成，所以根本不可能把游客拉到那里。“不过也有个别较真的游客发现这里不是八达岭长城后，和我们吵起来要报警了，那我们也只能再给他们拉到那边去了。”

　　说法

　　能刷卡才是正规公交车

　　景区否认存在提成

　　北京公交服务热线的工作人员告诉记者，目前前往八达岭长城的公交车有877、919和880三路，乘客如果选择公交车前往八达岭长城就可以乘坐这三路公交车。“正规的公交车都能刷卡，引导员不可能用私家车将乘客带往目的地的。”工作人员说，如果一旦发现引导员带领的车辆不能刷卡，那么乘客就不要轻信，以免给自己带来不必要的经济损失。同时，工作人员表示，乘客最好在德胜门公交车选择877路公交车前往八达岭长城最为便捷，不要听信沿途各种人员的劝说。

　　北青报记者也与水关长城的客服投诉部门取得了联系，对方否认存在可以给黑车司机提成的说法，称景区没有这样的情况。 本版文/本报记者 池海波 见习记者 刘汨 摄影/本报记者 池海波 线索提供/朱女士

　　内存

　　假“公交站引导员”骗术

　　1.在公交站冒充文明引导员

　　2.忽悠游客称正规公交车不直达景区正门

　　3.骗游客乘坐黑车

　　4.中途变更景区

　　5.被指通过门票提成获利