原标题：厦蓉欧快铁首趟班列今日抵蓉 厦门赴欧洲省时一半

　　作为贯通欧亚的国际物流大通道，蓉欧快铁再次以其独特优势实现互联互通，成为国内唯一连通自贸区的中欧班列。昨日，记者从市物流办获悉，首趟厦蓉欧班列满载35车货物已从厦门自贸试验区海沧港区驶出，将于今日下午抵达成都，然后对接蓉欧班列于8月31日终抵波兰罗兹。这是蓉欧快铁的首个延伸班列，也是国内唯一由自贸区开出的中欧班列。从此，“厦门造”乃至“中国造”搭乘厦蓉欧赴欧洲市场，不仅运输时间节省一半，运输成本费用还节约四成左右。

　　蓉欧快铁延伸至厦门 厦门赴欧洲省时一半

　　8月16日上午9时，一声长鸣笛之后，一列串联有35车的货运班列从厦门自贸区海沧园区缓缓驶出，沿着成都方向一路向西飞驰。这辆货运班列就是成都蓉欧快铁的延伸班列——厦蓉欧班列，它将于8月31日抵达波兰罗兹。厦蓉欧班列是全国自贸区开出的首条中欧班列。

　　厦蓉欧（厦门）快铁班列有限公司常务副总刑屹称，首趟厦蓉欧班列一共装载了35车的货物，以电子产品、轻工机械、建材产品、日用品等为主，包括ABB、林德叉车、DELL、福耀玻璃、IKEA等公司的产品。“8月19日下午，厦蓉欧班列将抵达成都，然后对接蓉欧班列将货物运抵欧洲。”刑屹称，厦蓉欧班列货物只在厦门和波兰罗兹报关，在成都不报关。

　　海沧是东南国际航运中心核心港区，是厦门港口集装箱的重要集散地，对台优势和产业优势明显。作为曾经的海上丝绸之路节点和现在的福建自贸试验区厦门片区的核心区，海沧成为厦蓉欧班列的起点，将蓉欧铁路的“触角”延伸至厦门。这也让蓉欧快铁紧密地串联起了“海上丝路”和“陆上丝路”。

　　厦蓉欧班列开通后，货物从厦门运抵欧洲国家的时间，相较传统铁路运输将缩减一半，运输成本降低40%左右；相较传统海运模式，时间也将缩减一半。厦蓉欧班列始发于海沧铁路公司场站，经成都至波兰罗兹，全程运行时间15日以内。全程只在厦门、成都、罗兹三地停靠，其中厦门至成都的运输时间为大约3天。据悉，目前厦蓉欧为每周开行一列，今后将逐渐增加至每天一列的班列开行密度。

　　据了解，以往厦门货物出口至欧洲，通常选择海运或空运，而厦蓉欧班列开通为厦门提供了铁路运输的第三种主要运输方式。厦门ABB公司相关负责人称，以往货物走海运到欧洲，通常30天—45天。通过厦蓉欧班列，15天即可到达，供货时间大大缩短，减少了供应商的资金成本。同时，与空运相比，铁路运费仅为其大约1/5，优势同样明显。正因如此，厦门ABB公司出口欧洲的电子产品率先登上厦蓉欧班列成为了首趟“乘客”。