7月16日，交通运输部召开例行新闻发布会，通报了上半年我国交通运输经济情况，整体运行缓中趋稳。铁路公路水路客运量、货运量、规模以上港口货物吞吐量增速，较去年同期均有不同程度放缓。5月份以来，铁路公路水路货运量、规模以上港口货物吞吐量增速在4月份达到低点后有所回升。公路水路固定资产投资保持较快增长，略高于去年同期水平。“当前世界经济仍处于深度调整之中，复苏进程艰难曲折、复杂多变。但与交通运输相关联的产业发展也趋于改善，这些都将为交通运输行业创造良好的发展环境。”交通运输部综合规划司副司长张大为在会上表示，预计下半年交通运输主要实物量指标可能将略好于上半年，全年铁路公路水路客运量小幅增长，货运量、港口货物吞吐量稳步增长，交通固定资产投资规模维持高位。

　　货运增速放缓结构调整

　　张大为介绍说，铁路公路水路完成货运量209.1亿吨，同比增长4.2%，增速较去年同期放缓3.0个百分点。货运结构持续分化：一是铁路货运仍呈下降趋势，货物发送量下降了10.2%，但降幅趋稳；二是公路货运仍保持稳定增长，货运量增长6.2%；三是水路货运增速明显放缓，货运量仅增长3.3%；四是快递业持续高速增长，完成快递业务量84.6亿件、增长43.3%。

　　今年上半年，港口货物吞吐量内贸增长，外贸下降。规模以上港口完成货物吞吐量56.7亿吨，同比增长2.6%，增速较去年同期放缓2.6个百分点，其中内、外贸吞吐量分别增长4.2%和下降0.6%。完成集装箱吞吐量10273万TEU，增长6.1%。港口外贸生产呈现“进口下降、出口增长”的运行特点，前5个月外贸进港量下降4.5%、外贸出港量增长9.4%。

　　固定资产投资高位运行

　　“投融资对交通运输业发展起到至关重要的作用，我们在积极拓宽融资渠道，吸引社会资本就是一个重要的渠道，我们也在不断为社会资本的进入创造良好的政策环境。”张大为说，在全社会固定资产投资增速放缓的情况下，交通投资增速不降反升，发挥了重要的稳增长作用。

　　据介绍，上半年公路水路完成固定资产投资7188亿元，同比增长9.5%，略高于去年同期，公路投资中新开工项目投资额占比由去年同期的18.9%提高至23.6%，水运占比由12.6%提高至27.3%。

　　公路建设完成投资6469亿元，同比增长10.2%，其中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资3260亿元、2015亿元和1195亿元，增长9.2%、6.5%和20.0%。水运建设完成投资648亿元，增长1.9%。从区域来看，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资2315亿元、1698亿元和3175亿元，增长5.3%、16.9%和9.0%。

　　服务国家战略交通先行

　　据张大为介绍，上半年，交通运输发挥“先行官”的作用，在服务国家战略方面取得突破性进展。前5个月，东盟、印度、中东、非洲等“一带一路”沿线国家航线集装箱吞吐量占总吞吐量的25.0%，较去年同期提高2.3个百分点。新开通了昆明、大连、哈尔滨至欧洲的货运班列，推动“一带一路”战略政策效果逐步显现。

　　交通运输部为推进京津冀交通一体化发展，截至今年6月底，支持28个重点公路项目，建设里程1400多公里，总投资接近1000亿元；支持天津港、秦皇岛港、黄骅港等6个港口项目建设，总投资74亿元。交通运输部会同国家发展改革委编制上报《京津冀协同发展交通一体化规划》，组织拟订实施方案，重大项目建设等工作正在有序推进。

　　目前，交通运输部加强长江经济带建设498个重点项目，建设里程1.5万余公里，总投资近6500亿元。南京以下12.5米深水航道一期主体工程已完工，二期工程正式开工建设。配合国家发展改革委完成《长江经济带发展规划纲要》，并同步编制了交通运输实施方案。