你动动嘴儿 他跑跑腿儿

　　“跑男”一天多收三五斗

　　到一个地方办事，顺便带上一两件包裹送到客户家中，配送完成后每单都可以获得相应的报酬。条件是年满18周岁，拥有一部智能手机和一辆电动车。互联网时代，不仅有众筹还有众包了，不耽误办事，还有钱赚，众包时代来了，你愿意兼职送快递吗？为解决最后一公里配送问题，各物流快递公司可谓是使出了各自的“杀手锏”，也催生了一批以城市内物流配送为主要业务的同城配送公司。

　　郑州晚报记者 徐智慧

　　装饰装修工人兼职送快递 一天多赚几十元

　　昨日的郑州，酷热难耐。骑着电动车从金水路玉凤路出发，下午三点半，穿越大半个郑州的冯彬到达北环附近一小区送快递，单件顺利配送成功，这次配送也给冯彬带来了25元的收入。而这已经是当天冯彬的第二单生意了。

　　冯彬是一名装饰装修工人，时间相对自由。6月10日在兼职做代驾的表哥的介绍下，冯彬注册成功，成为了UU跑腿的一名“跑男”，闲暇之余接单送送快递。“装修也有季节性，不是每天都有活干，闲的时候我就兼职送快递，郑州市内的配送按公里数计算，3公里以内的每单12元，10公里以上的每单25元。一天送个两三单没有丝毫问题，一天挣几十块钱很轻松。”冯彬说，从6月10日开始兼职以来，工地不忙的时候，断断续续地接单，已经挣了1000多元了。

　　如今像冯彬一样，兼职送快递的人并不在少数，除了时间相对自由的工作以外，不少高校的大学生也加入了兼职送快递的大军。郑州轻工业学院一大三学生说，他兼职送快递也有一段时间了，兼职送快递除了给他带来了收入以外，还磨炼了他的意志力，增加了实践经验。

　　提高效率降低成本 众包时代人人都能送快递

　　冯彬兼职的UU跑腿是一种新型的互联网模式，基于GPS和地图服务技术，采用就近策略安排“跑男”（30分钟内即可上门)，5公里以内60分钟以内到达。而要想成为“跑男”，则需要拥有一部智能手机和一辆电动车，通过下载UU跑腿的APP注册成功后就可成为“跑男”。UU跑腿提供UU跑腿微信公众号、UU跑腿APP客户端等多个下单入口，让客户可随时随地下单，提供按需服务。为用户提供高效、快捷、环保的贴心服务。客户无论在郑州的什么位置，都可以通过网络下单请求跑腿服务。系统会将订单推送到客户周围的“跑男”手机上，“跑男”就近进行抢单并以最快的效率完成。全程只由唯一的“跑男”专门完成。

　　UU跑腿并不是第一个采取众包的公司，与现有已和电商合作的物流公司不同，一批以城市内物流配送为主要业务的同城配送公司应运而生。他们开始以团队的形式对抗或弥补与电商合作的物流公司业务，完善了产业链。比较知名有达达、人人快递等。为了提高配送效率，同时降低运营成本，亚马逊也打算吸引普通人一起协助包裹派送，还即将为此发布一款移动应用。

　　安全、不延误送单 成为全员配送的难题

　　郑州轻工业学院教授仝新顺分析，从某种程度上来说，这种人人当快递员的模式有一定的生命力。它最大程度地降低了成本，不需要专门的人员，降低了运营费用。此外，基于GPS和地图服务技术，就近派单，可以有效地提高配送的效率。

　　人人都可兼职送快递，最大限度调动闲散资源，充分利用碎片化的时间。这听起来似乎是个不错的主意，但是实际上，快递公司也会面临许多难题。和Uber人人都可以当司机的模式一样，最基本的挑战就是如何确保安全，如何审查业余快递员是不是靠谱，丢了坏了拿回家了怎么办，这些还都是亟待解决和规范的问题。比如盗窃问题，更严重的是一个人在配送时故意破坏包裹，或者配送员有事耽搁了导致包裹配送延误。

　　对此，有些公司采取和银行等第三方签订协议，提供担保服务等措施。UU跑腿负责人介绍，他们已经与第三方签订协议，一旦发现有物品损坏或者丢失的情况，“跑男”和公司共同承担责任，只要承运人单据完好，物品照原价赔偿。加入“跑男”时，公司也会对兼职者进行身份等相关信息的审核。

　　仝新顺说，不少企业在制度设计或模式设计上，还是多多少少存在一些问题。新模式的出现，需要市场的检验，有一个不断完善和改进的过程，对于公司来说，最重要的就是及时发现问题，解决存在的难点和痛点，使商业模式更加完善。

　　最后一公里配送难

　　逐步得到缓解

　　最后一公里配送，一直是让企业头疼的问题。顺丰速运一位负责人表示，别的环节的物流成本占到七成，而最后一公里环节的物流成本直接逼近三成。可见最后一公里配送的难度，最后一公里的问题解决不好，也会让前面的工作毁于一旦。

　　为解决最后一公里配送难题，郑州市曾经成立了“城市共同配送联盟”。该联盟涵盖社会综合物流、农产品物流、冷链物流、信息平台等不同类型物流企业，完善了我市物流配送链条。未来郑州市将构建三级配送网络体系，面向百货店、超市、便利店等零售业态和商业街、写字楼、社区等需求终端网点普遍开展连锁配送、集中配送和共同配送，试点项目企业建立300~500个标准化、规范化配送服务终端网点。