本轮大兴区8宗经营性土地项目出让全部高调收官。昨日，大兴区瀛海镇地块被龙湖、首开联合体以25.95亿元摘得，最高楼面价高达3.6万元/平方米，此价格也刷新了此前7宗土地的成交纪录。至此，大兴区最后一块挂牌出售的土地归属尘埃落定，持续半个多月的大兴土地争夺战终于画上了句号。据计算，这8宗土地总成交额高达110.7亿元。大兴土地，究竟为什么突然火了起来?

　　楼面单价3.6万元

　　据测算，大兴区瀛海镇地块的成交楼面单价高达3.6万元，创区域新高。在大兴已有斩获的旭辉地产相关负责人表示，本次瀛海镇地块体量较小，住宅面积也不大， 大兴瀛海地块地处偏远，却能引得众多房企为之激烈抢夺，根本原因还是北京土地供应太过稀缺。昨日大兴瀛海地块的高价成交也佐证了旭辉的观点，同时该地块的地铁预期和1.4的容积率都是吸引房企关注的自身优势。

　　数据显示，半个多月的时间里，共有数十家企业相继加入了大兴土地的争夺，每次现场竞拍几乎都比上一次火药味更浓。值得一提的是，最终，8宗土地并没有按业内预计被一两家企业拿到后整体开发，而是先后被七家不同企业拍得。根据中原地产首席分析师张大伟分析计算，已成交的8宗大兴土地项目，最高的楼面价已突破3万元/平方米。那么，各房地产企业愿为大兴土地花费如此代价究竟欲意何为?

　　俗话说，买的没有卖的精，可以肯定的是，各房产商在购地之前必然经过一番全面的考量，花费如此大的力气，众开发商着眼的肯定不仅仅是眼前的利益。

　　据旭辉控股助理总经理戴磊介绍，此轮大兴的土地拍卖热潮是由北京土地供需关系决定的。“北京的土地越来越少，拿一块就少一块，所以大家的购地需求就特别强烈。”戴磊称。

　　产业转移催热地市

　　“作为北京未来发展的重要区域和京津冀区域合作的门户通道，大兴特殊的地缘优势让它成为北京最具发展潜力的地区。”首都经贸大学产业经济研究所教授陈及告诉北京商报记者。

　　公开资料显示，去年3月，北京市政府启动了投资额高达3960亿元的新南城计划，在计划中，大兴区作为重点发展区域。

　　不可否认，随着大兴区域的快速发展，目前，区域的配套设施正在逐步完善升级，综合价值大幅提升。特别是确定第二机场落户于大兴新城之后，大兴新城无疑成为北京发展的新极点。

　　房企对大兴区地块的热情陡增，在亚太城市研究会房地产分会会长陈宝存看来，是区域价值带来的结果，“在今年北京将落实划定城市边界的背景下，早早就开始进行规划的大兴区，从收储到出让的流程会比通州顺畅得多，可出让的土地潜力也比通州等区县要更高，而且北京的密集型产业如装备制造业等主要集中在大兴，在这里投资房地产项目并不愁需求，房企开始‘南下’追逐大兴区的经营性用地是有道理的”。

　　同时他表示，大兴区这8宗土地项目成交价看似很高，但却并没有触顶。“去年大兴区的普通住宅最高售价已经达到2万-2.8万元/平方米，现在已经突破了3万元/平方米，如果近期出让的这几宗土地放到‘金九银十’出让的话，价格或将更高。”

　　新机场带来区域利好

　　“以往鲜有经营性土地项目入市的大兴区，之所以如此吸引房企注意，正是因为该区域未来产业规划相当明晰，土地开发空间和价值甚至不低于通州区、房山区。”陈宝存表示。

　　提到大兴的未来发展方向，陈及表示，凭借新机场即将落地的优势，大兴区的航空物流产业链将不断完善。以往土地资源相对充足的大兴，或将成为一个“寸土寸金”区县。

　　根据《大兴新城规划》，今后大兴的城镇布局将以一心、六片、三组团为基础，以新城物流仓储聚集区建设为依托，发展以第三方物流为主，以铁路、公路为主要运输方式的综合物流业，建设具有较强辐射能力的区域物流中心。将大兴区建成京南流通门户，成为辐射华北、西北、东北的重要物流集散地。而且，有知情人士向北京商报记者透露，近两年，大兴的角色已经发生了改变，原本这个对企业“来者不拒”的区，逐渐升级转型，提高企业入驻门槛，对企业的筛选标准日益增严。

　　陈宝存表示，房企对于市场的敏感度高于消费者，它们看到了大兴未来存在的发展空间，提前做出布局，尤其是围绕交通主干道和重要园区周边投资项目，为向南城更大范围拓展版图铺路。

　　北京商报记者 蒋梦惟 实习记者 金星宇