民航局修订《民用机场总体规划规范》和《民用航空支线机场建设标准》
- 发布时间：2015-06-18 08:30:27 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
本报讯 记者肖敏报道：6月10日，民航局发布《民用机场总体规划规范》第一修订案和《民用航空支线机场建设标准》第一修订案，分别新增EMAS(特性材料拦阻系统)术语解释及规划原则、关于支线机场安装EMAS的条款。两个修订案都将于7月1日起实施。
两个修订案同时指出，对于“跑道端安全区外存在陡坎、深沟、水面、道路、障碍物等危险地形，飞机一旦冲出安全区会造成严重后果的机场”，应在充分论证的基础上，采取安装特性材料拦阻系统等措施，提高安全裕度。
据了解，飞机冲出跑道是航空事故中危害程度较大的问题之一。而EMAS由具有特定力学性能的泡沫混凝土组成，以数十厘米的厚度铺设在跑道延长线上，形成一个拦阻床。飞机在万一冲出跑道的情况下进入拦阻床时，泡沫混凝土破损吸能，最终使飞机停止在阻拦床中。EMAS的应用能够提供与标准跑道端安全区相同的安全保障，可以节省机场用于跑道端安全区的土地面积，有利于增强机场保障能力，提高安全裕度。
