桂粤实现高铁“公交化”
- 发布时间：2015-06-15 02:31:56 来源：科技日报 责任编辑：罗伯特
科技日报讯 （曾令瑶）自7月1日新一轮旅客列车运行图调整后，每天往返广西和广东两区省之间的高铁直通动车将达到86对，两广之间将真正实现“公交化”。
此次调图是南宁铁路局今年以来第三次调整列车运行图，“主角”仍是动车组列车为主。此次调图中，新增旅客列车14对，其中动车组列车增开就占了12对，并且有10对集中在南广和贵广铁路，调整后，两广之间互通的直通动车由开通初期的49对增长到了86对，成为桂粤之间百姓出行的首选交通工具。
广西、广东历来兄弟相称，山水相连，语言相通，风俗相近。广东作为我国改革开放的前沿阵地，毗临港澳，有着 “世界工厂”之称的广东，已成为全国经济发展的“领头雁”。 而广西作为沿海、沿边、少数民族地区和革命老区，经济发展相对缓慢。近年来，随着西部大开发战略深入实施、北部湾经济区开放开发上升为国家战略，中国—东盟自由贸易区的建成，广西经济社会发展面临千载难逢的黄金机遇，区位优势、后发优势日益突显。
贵广、南广铁路2014年底开通以来，桂粤省会间的旅行时间由原来的13小时缩短到3个多小时，动车组成为桂粤两地旅客的首选交通工具，沿线旅游客流倍增，旅客需求持续旺盛。
据南宁铁路局客运部门统计，今年1至5月，广西到广东的铁路旅客发送量是355万人次，比去年同期增长196%。动车的全程客座平均利用率达到约90%，位居全国前列。数据显示，南广、贵广铁路对两广来说具有巨大的社会以及经济效应。随着高铁的规模迅速扩张，高铁对促进广西融入泛珠三角区域合作，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极具有重大而深远的意义，两广间的资源优势、资金优势将更加紧密地联系起来，对区域经济腾飞的撬动作用不可估量。
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