谁导致了航班延误？
- 发布时间：2015-06-08 08:31:49 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
近期雷雨天气增多，部分机场出现了大面积航班延误，旅客大闹机场、占用飞机、辱骂机组等过激行为屡屡出现在国内各大机场。
那么，航班延误的原因有哪些呢？大致可分为天气原因、航空交通管制原因、机械故障原因、旅客原因、飞机调配原因。下面主要为您介绍两个比较常见的原因：
天气原因
目前，天气是航班延误的主要原因。民航方面目前对于天气恶劣造成延误的解释是：天气原因，不够飞行标准，不能按时起飞。民航服务人员往往和旅客一样，也不了解具体是什么恶劣天气影响航班的。从旅客角度来看，天气恶劣就是出现大风、大雨、大雾，飞机可能无法起降，航班就要延误。而这种认识是片面的，也会造成很多误解，认为民航方面在骗人，尤其是在有的航班能走，有的走不了的情况下。
“天气原因”，这简单的4个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞，目的地机场天气状况不宜降落，飞行航路上气象状况不宜飞越等。旅客需要注意的关键点是，天气原因绝不仅指目的地机场所在城市的天气状况，飞机起降不怕大风大雨，影响起降的关键气象因素是能见度，以及机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区、强侧风。所以，当旅客所在地天气晴朗时，航路上或许电闪雷鸣。
航空交通管制（流量控制）
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”。而在现实中，民航飞机在空中就如同汽车在地面上一样，是要受诸多因素的限制和影响的。总之，民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落、飞行的。目前，部分繁忙机场空中交通处于超负荷运转状态，飞机离港往往需要在地面滑行甚至等待较长时间，这也是正常现象。
近年来，我国民航业发展迅速，航班量急剧增加，航路上的负荷也越来越重。加之国家基于确保国防安全的需要，对空域进行严格限制，民航对于空中航路数量和覆盖区域可调节度很低，所以造成了很多航路不堪重负。
另外，一些大型民航活动或空军活动有时也会占用民航的航道，以致旅客必须等待。军事活动往往涉及国防机密，航空公司经常临时得到通知。此类管制时间少则半个小时，多则三四个小时。而当管制解除时，有关空域往往又集中了管制期间受到影响的大量飞机，造成短时间内的空域流量增加，从而继续出现延误。（东航机务茶社）
