5月下旬，空军在北空某场站举行机场系统飞机消防实战化训练拉动考核演练，检验机场飞机消防保障军民深度融合水平，强化机场消防人员战术运用，进一步提升飞机消防保障能力。

　　此次演练完全按照机场飞行保障模式组织，由空军相关院校教员担任考评员，随机抽点参训场站进行拉动考核，民航机场管理机构进行协同配合。

　　笔者在演练现场看到，为了营造逼真环境、增强演练效果，他们利用驱鸟航模全程模拟飞机训练飞行和发生特情经过，并精心制作了一架全尺寸的某型三代飞机模型，在飞机内部和地面注入3000升航空煤油，尽可能真实地模拟飞机起火后内部火和地面流淌火火情。

　　“飞机冲出跑道西端起火，消防车出动！”接到场站值班领导的命令，停放在飞行场区平时保障待命位置的两辆场站消防车，拉响警报、闪烁警灯向起火点飞驰而去。这是个军民合用机场，正在同场保障的民航消防车接到部队火情报告，快速驶去支援。为了提高军民合用机场飞机消防保障能力，军民航双方协调建立了联合保障机制，修订完善了飞机特情联合处置预案，明确了责任时限和方法步骤。

　　风助火威，火势迅速扩大。部署在机场跑道离陆端的1号消防车在1分30秒率先到达，停在上风口飞机的1点钟方向，距离飞机30米左右。顾不上炙热，一名消防员娴熟地操控消防车顶炮喷射泡沫展开灭火，迅速控制火势。随车赶到的场务值班干部作为飞机灭火战斗的现场指挥员，一边指挥顶炮灭火，一边指挥另一名消防员铺设水带，为近战灭火做准备。部署在“三抢车”位置的2号消防车和民航消防车在规定时间内相继到达现场，分别停在飞机的11点钟方向和5点钟方向，在场务值班干部的统一指挥下，快速展开灭火设备，密切协同、合击灭火。

　　处在风向侧边的民航消防员虽然受浓烟熏呛和火焰炙烤的影响较大，但他们完全具备军人的血性和胆气，丝毫没有退缩，密切配合场站消防员开展地面流淌火扑灭作业，为场站消防员尽快扑灭飞机内部火创造有利条件。

　　军民航消防力量经过10分钟的合力奋战，飞机内外明火均已被扑灭。由于机体温度仍然很高，飞机内残留的燃油随时可能复燃，消防人员手持消防枪，密切监视火场，直至飞机机体下降到正常温度。

　　近年来，空军机场系统与民航按照军民融合深度发展要求，本着融合力量、共享资源、优势互补的原则，逐步建立了全方位、多层次军民融合工作机制。今年4月，空军与民航首次共同组织召开空军民航军民合用机场军民融合深度发展工作会议，明确重点开展飞机消防、鸟撞防治、除冰除雪等联合保障，提高特情处置和安全防范能力。这次飞机消防实战化训练演练，既是贯彻落实会议精神的具体举措，又是对空军场站消防力量实战化训练水平的考核，更是对军民航联合保障能力的检验。下一步，他们要将此次飞机消防实战化训练演练成果，在所有军民合用机场推广。