三家航企实行亚洲至南美东岸航线船舶共享
- 发布时间：2015-05-21 15:32:31 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
本报讯马士基航运5月19日宣布，与地中海航运有限公司和商船三井达成协议，将在亚洲至南美东岸航线上实行船舶共享计划。该船舶共享协议共将投放22艘船舶，运营两条航线.
这两条航线的挂靠顺序，一条是韩国釜山—上海—宁波—赤湾—盐田—中国香港—新加坡—巴西桑托斯—巴西巴拉那瓜—阿根廷布宜诺斯艾利斯—乌拉圭蒙得维的亚—巴西里奥格兰德—巴西巴拉那瓜—巴西桑托斯—南非伊丽莎白港—新加坡—中国香港—韩国釜山；另一条是赤湾—盐田—中国香港—新加坡—巴西桑托斯—巴西塞佩提巴—巴西伊塔雅伊—巴西纳维根特斯巴西南圣弗朗西斯科—巴西桑托斯—巴西塞佩提巴—南非开普敦—南非德班—新加坡—赤湾。
据悉，亚洲至南美东岸是运输电子产品、汽车零部件的重要航线，推动着拉丁美洲汽车工业的发展。此外，该航线还促进了从南美东岸至亚洲的高蛋白质产品出口。
三方签署的船舶共享协议将简化服务网络，提高在航线上的操作效率，并使马士基航运得以投放更适合南美东岸港口接纳能力的船舶，并继续优化船舶配载率，实现更大的规模经济效益。地中海航运和马士基航运将在航线一各投放6艘船舶，每艘运力为9000TEU（二十英尺集装箱），商船三井将在航线二投放10艘船舶，每艘运力为5500TEU（二十英尺集装箱）。
新的船舶共享协议预计在7月第一周开始投入运营，届时第一艘船舶将从亚洲地区出发。该航线上现存的所有船舶共享协议将于6月底失效，由新的船舶共享协议取代。（张钰梅）
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