在市场加速转冷的背景下，多家主流车企正在“谋变”。日前，上海通用对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下40款车型的市场零售指导价进行调整，降幅为1万元至5.39万不等。这也是自4月初以来，面对着市场急速下滑，第六家主流乘用车企业主动降价，刺激市场。分析人士指出，由于市场冷清，市场压力正在增加，车企通过主动调整价格，吸引消费者注意力，一方面能拉动新车的销量，另一方面能大幅减轻经销商的负担。

　　大众首度掀起“价格战”

　　据了解，上海通用主动调整旗下车型的市场售价，共计11个主力产品系列，包括凯迪拉克ATX-L、XTS、SRX与CTS，别克凯越、昂科拉、君越与君威GS，雪佛兰科帕奇、创酷及科鲁兹经典等。

　　从价格调整的幅度来看，上海通用是今年以来降价幅度力度最大的车企。其中，科帕奇2.4L7座旗舰版四驱指导价从之前的26.38万元调整为20.99万元，直接下调5.39万元，下调幅度超过了20%。

　　早在4月初，上海大众便首度掀起了市场“价格战”，第一个对旗下POLO、夏朗、帕萨特、途观等车企进行价格调整，部分车企售价下调达3万元。

　　随后，长安福特、一汽大众、北京现代、东风雪铁龙、上汽乘用车、广汽丰田等车企迅速跟进，纷纷对旗下车型进行形式各异的促销活动，包括购置税减免、汽车金融、二手车置换等等，以吸引消费者的注意力。

　　“本次调整价格之后，将以更完善的价格体系贴近市场需求，引领市场价值回归，彰显对“多品牌、全系列、差异化”产品战略的精准运营能力，以及对市场态势的敏锐洞察和对消费者需求的悉心把握。”上海通用相关负责人表示，通过构建新的优势市场竞争力，在市场调整的背景下，为今后新一轮快速发展奠定基础。

　　分析指出，多家主流车企加入价格战，在市场竞争进一步加剧的背景下，今后将会有更多车企加入降价阵营。

　　降价未能立竿见影

　　“短短两个月时间，国内大部分主流乘用车品牌均对车型价格进行直接或间接的调整，这在过去并未发生过。”乘联会秘书长崔东树表示，这也看出，车企市场压力正在陡增，如今通过主动调整价格，车企一方面能拉动新车的销量，同时能大幅减轻经销商的负担。

　　数据显示，4月份，我国汽车产销分别完成207.97万辆和199.45万辆，同比产量增长0.6%，销量下降0.5%。这也是时隔多月之后，我国汽车整体市场真正意义上陷入了萎缩。其中，即便增长一直处于双位数的乘用车，销量也快速下滑，4月份共销售166.88万辆，同比增长仅为3.7%，增幅回落7.9个百分点。

　　“即便价格调整之后，市场并未见到直接的反应。按道理，5月是车市传统旺季，但今年市场却相对平淡，消费者持币观望的多。预计后市压力会非常大，这也是最近几年车市少有的状况。”广州一家大型经销商集团相关负责人表示。（记者/郭小戈）

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　　五家车企召回74.29万辆汽车

　　涉及福特、丰田、日产三品牌共10款车型

　　南方日报讯 （记者/郭小戈）14日，记者获悉，福特、丰田与日产相继宣布在华召回部分车型，总涉及742985辆。其中，丰田与日产由于安全气囊存在隐患，分别召回为30万辆与26.74万辆；福特由于转向机系统隐患，召回17.2万辆。

　　据了解，丰田与日产是由于供应商原因，部分车辆副驾驶空气囊展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。其中，丰田召回2004年1月1日至2007年3月31日生产的威驰、花冠汽车，共计302705辆；

　　而日产则召回部分阳光汽车、蓝鸟汽车、天籁汽车、途乐汽车、奇骏汽车、以及帕拉丁汽车，共计267416辆。

　　此外，福特则由于在高腐蚀环境中，转向机电机壳体连接处易受到腐蚀，螺栓可能产生裂痕或断裂，造成转向电机从壳体中脱开，转向失去助力，转向系统会变成机械转向模式，导致车辆转向沉重，召回2013年1月4日至2015年3月25日生产的新蒙迪欧汽车，共计172864辆。